Boeing ngừng sản xuất máy bay 777-300ER

Quyết định trên không chỉ khép lại một kỷ nguyên vàng của tập đoàn Mỹ mà còn phản ánh sự dịch chuyển lớn trong cấu trúc ngành hàng không toàn cầu - nơi Airbus A350 đang nổi lên như đối thủ nặng ký, định hình tương lai vận tải hàng không đường dài.

Boeing 777-300ER nhanh chóng trở thành lựa chọn của nhiều hãng hàng không nhờ tầm bay tới 7.370 hải lý và khả năng chuyên chở gần 400 hành khách. Đây là mẫu máy bay kết hợp được cả hai yếu tố là sức chứa lớn như máy bay bốn động cơ và tính kinh tế vượt trội của dòng hai động cơ.

Động cơ GE90 từng là loại động cơ thương mại lớn và mạnh nhất thế giới giúp chiếc 777-300ER vận hành hiệu quả, giảm chi phí nhiên liệu và mở ra khả năng khai thác nhiều đường bay thẳng xuyên lục địa. Không ít hãng hàng không châu Á và Trung Đông, từ Emirates, Qatar Airways đến Singapore Airlines đã xây dựng thương hiệu toàn cầu nhờ dòng máy bay này.

Theo giới phân tích, 777-300ER chính là sản phẩm đưa Boeing trở thành bá chủ thị trường máy bay thân rộng trong suốt hai thập kỷ qua. Dữ liệu bàn giao năm 2024 cho thấy, Boeing chỉ còn giao duy nhất một chiếc 777-300ER, đánh dấu sự kết thúc của chương trình.

Giới chuyên gia nhận định, đây là bước ngoặt tất yếu khi hãng quyết định dồn nguồn lực vào dòng 777X - phiên bản hiện đại hóa với cánh gấp bằng sợi carbon và khoang hành khách rộng hơn. Việc ngừng sản xuất cũng phản ánh thay đổi trong nhu cầu thị trường. Sau đại dịch COVID-19, các hãng hàng không ngày càng ưu tiên dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường và linh hoạt hơn về quy mô, thay vì những máy bay “khổng lồ” như 777-300ER.