Sau ba ngày áp dụng phạt nguội bằng camera AI, có thể thấy rõ những hiệu quả trong quản lý giao thông, góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân - yếu tố then chốt để hình thành văn hóa giao thông văn minh, an toàn.
Hơn 1.800 camera AI giao thông chính thức đi vào hoạt động, với chức năng phát hiện các lỗi vi phạm giao thông và điều tiết giao thông, đã và đang có tác động mạnh mẽ đến ý thức tham gia giao thông của người dân.
Nút giao Cổ Linh – Đàm Quang Trung phường Long Biên là một điểm đen giao thông thường xuyên ùn tắc. Từ khi camrera AI được lắp đặt và áp dụng phạt nguội, ý thức chấp hành giao thông của người dân đã được cải thiện rõ rệt. Không còn quá nhiều cảnh các phương tiện giao thông lấn làn, chèn vạch, vượt đèn đỏ như trước.
Anh Nguyễn Thắng Giang (phường Hà Đông) cho biết: "Từ khi có camera AI, ý thức người tham gia giao thông trở nên nghiêm chỉnh hơn, mọi người đi lại thuận tiện hơn, đường giảm ùn tắc".
Từ ngày 10/12, trên toàn thành phố, hơn 1.800 camera AI đã chính thức đi vào vận hành. Hệ thống không chỉ phục vụ xử lý vi phạm qua hình ảnh với việc tự động phát hiện các lỗi như: vượt đèn đỏ, đi sai làn, dừng đỗ sai quy định; không thắt dây an toàn, mà còn giúp cảnh báo ùn tắc; nhận diện phương tiện thuộc diện theo dõi và cho phép điều chỉnh chu kỳ đèn theo thời gian thực, rút ngắn hoặc kéo dài pha đèn tùy lưu lượng. Việc này giúp giảm bớt lực lượng chức năng điều tiết trực tiếp giao thông trên các tuyến phố và tăng độ chính xác, minh bạch trong quản lý.
Tiến sĩ Khương Kim Tạo - Nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho hay: "Camera AI là một phần trong việc triển khai phát triển giao thông thông minh. Camera AI mang lại hiệu quả chính xác, cũng như tối ưu việc điều hành và tổ chức giao thông tại chính nút giao. Nếu phân phối các camera phù hợp với lộ trình, hướng đi thì sẽ giải quyết được vấn đề ùn tắc rất tốt".
Chỉ sau ba ngày áp dụng phạt nguội bằng camera AI, có thể thấy rõ những hiệu quả trong quản lý giao thông, góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân - yếu tố then chốt để hình thành văn hóa giao thông văn minh, an toàn.
Trung tâm điều khiển giao thông của Công an Hà Nội được ví như “đầu não” của hệ thống 1.837 camera AI trên toàn thành phố. Và các camera này kết nối trực tiếp với 188 tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông công nghệ AI. Tại trung tâm, dãy màn hình cỡ lớn hiển thị 24/7 các thông tin về tuyến đường, ghi nhận các trường hợp vi phạm giao thông và xử lý thông tin và truyền về. Các camera AI có khả năng tự động nhận biết và xử phạt lên tới 28 hành vi vi phạm, được lắp đặt và đo đếm lưu lượng tại 195 nút giao thông, 25 tuyến đường, cầu trọng điểm. Camera có khả năng nhận diện biển số xe và ghi nhận các lỗi vi phạm giao thông chính xác và đầy đủ.
"Camera AI do Công an thành phố Hà Nội triển khai trong năm 2025 là hệ thống camera hiện đại nhất, áp dụng theo tiêu chuẩn của châu Âu, đảm bảo độ phân giải và ghi hình sắc nét. Các camera nằm trong hệ thống cáp quang kênh riêng để kết nối về trung tâm điều khiển giao thông của lực lượng Công an Hà Nội", Đại úy Nguyễn Sỹ Đại - Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội, cho biết.
Bên cạnh đó, với bộ điều khiển đèn tín hiệu thông minh, hệ thống camera AI sẽ sử dụng dữ liệu giao thông thời gian thực để tự động thiết lập chế độ điều khiển và điều chỉnh chu kỳ đèn xanh/đèn đỏ, giảm thời gian chờ điều khiển. Qua đó góp phần giảm đáng kể việc phải bố trí lực lượng cảnh sát giao thông trực tiếp điều tiết giao thông, đồng thời nâng cao độ chính xác và minh bạch trong công tác quản lý. Trong thời gian tới, hệ thống đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo sẽ tiếp tục được triển khai tại các nút giao thông. Camera AI được lắp đặt tại các tuyến đường tỉnh lộ, đường liên xã.
Trung tá Đào Việt Long, Phó Trưởng Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội, nhấn mạnh: "Khi đưa khoa học công nghệ vào đã góp phần nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông khi đi qua ngã ba, ngã tư. Hệ thống camera có thể giúp cơ quan chức năng làm công tác điều tra, giải quyết tai nạn, nhanh chóng xác minh được chủ sử hữu phương tiện để giải quyết các vụ việc trong lực lượng CSGT nói riêng và lực lượng Công an nhân dân nói chung".
Từ đầu năm 2025, mức xử phạt nhiều hành vi vi phạm giao thông đường bộ đã được điều chỉnh tăng đáng kể. Những lỗi vi phạm giao thông phổ biến như không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi ngược chiều, đi sai làn, sử dụng điện thoại khi lái xe…có thể khiến tài xế dễ mất tiền triệu dưới mắt thần của camera AI.
Không chấp hành hiệu lệnh đèn giao thông
Cụ thể, theo Nghị định 168, người điều khiển xe ô tô tham gia giao thông không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông bị phạt tiền từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng, bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Trường hợp, gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền đến 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Với người điều khiển xe máy không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông có thể bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Trường hợp gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng, bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Dừng, đỗ xe sai quy định
Mức phạt đối với lỗi dừng, đỗ ô tô không sát lề đường hoặc ở nơi có biển báo cấm là từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Nếu vi phạm lỗi này mà gây ùn tắc giao thông thì bị phạt 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Nếu dừng, đỗ ô tô sai quy định gây tai nạn giao thông thì tài xế bị phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe
Sử dụng điện thoại khi lái xe
Đối với người điều khiển ô tô, dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ có thể bị phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Trường hợp gây tai nạn giao thông có thể bị phạt đến 22 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Đối với xe máy, người đang điều khiển xe sử dụng ô (dù), thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính), dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác có thể bị phạt từ 800.000 – 1 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Trường hợp gây tai nạn giao thông có thể bị phạt đến 14 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Đi sai làn đường
Với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và xe gắn máy sẽ bị phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng khi đi sai làn đường. Trường hợp gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt tiền từ 10 triệu đến 14.000.000 đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Đối với người điều khiển ô tô, mức phạt với lỗi đi không đúng làn đường từ 4-6 triệu đồng. Trường hợp gây tai nạn giao thông sẽ bị xử phạt 20-22 triệu đồng.
Không cài dây an toàn
Mức phạt lỗi không thắt dây đai an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường có thể bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Đối với người được chở không thắt dây đai an toàn (tại vị trí có trang bị dây đai an toàn) khi xe đang chạy có thể bị phạt tiền từ 350.000 đồng đến 400.000 đồng.
Ứng dụng AI trong tổ chức và quản lý giao thông chính là bước tiến cần thiết để xây dựng nếp sống văn minh đô thị, là bước đi quan trọng để các thành phố của Việt Nam bắt kịp xu hướng giao thông hiện đại trên thế giới.
Sự kiện mô phỏng công nghệ phanh ABS cho xe máy tại Hà Nội nhấn mạnh vai trò của ABS trong giảm nguy cơ tai nạn và tăng an toàn giao thông.
Ngày 13/12, Công an thành phố Hà Nội chính thức đưa Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội vào hoạt động và thực hiện việc xử lý vi phạm hành chính đối với một số lỗi vi phạm trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông trên môi trường điện tử. Đây là “đầu não” của hệ thống 1.837 camera các loại kết nối trực tiếp với 188 tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông công nghệ AI.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng tại một số dự án trên địa bàn Hà Nội đặt mục tiêu xử lý nghiêm sai phạm, đồng thời bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Một tình huống giao thông thót tim vừa được chia sẻ trên mạng xã hội, khi một nam sinh đi xe máy điện suýt lao vào đầu xe container đang di chuyển. Nhờ phản ứng nhanh của nhân viên gác chắn đường sắt tại Đà Nẵng, em đã được ngăn lại kịp thời, tránh một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
Xử lý nghiêm sai phạm, bảo đảm an toàn công trình và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua nhà. Đây là nguyên tắc xuyên suốt trong Nghị quyết vừa được HĐND thành phố Hà Nội thông qua ngày 28/10, nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh.
