Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), từ ngày 15/8 – 14/9/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông đã xử lý 216 trường hợp xe tự sản xuất, lắp ráp. Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội.
Tình trạng xe máy cũ nát, xe tự chế kéo theo phương tiện chở hàng cồng kềnh trên đường gom Đại lộ Thăng Long tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng này, lực lượng CSGT Hà Nội đang tăng cường tuần tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Ngày 12/10, Đội CSGT đường bộ số 10, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tổ chức kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp điều khiển xe ba bánh, xe tự chế lưu thông trên đường Quang Trung, nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Bộ Công an vừa đề xuất Đề án “Sản xuất, lắp ráp và thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe ba bánh chạy điện”, hướng tới một loại xe mới, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và được quản lý nghiêm ngặt.
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và xây dựng môi trường giao thông văn minh, từ ngày 15/7-1/8/2026, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm liên quan đến xe tự sản xuất, lắp ráp; phương tiện chở hàng cồng kềnh; kéo theo xe khác hoặc vật khác khi tham gia giao thông.
Thực hiện kế hoạch của Công an thành phố Hà Nội về tăng cường tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát và xử lý xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, từ ngày 15/5 đến ngày 1/7/2026, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 11, Phòng Cảnh sát giao thông đã phát hiện, xử lý 25 trường hợp điều khiển xe tự chế tham gia giao thông trái quy định.
Từ khoá
Nhu cầu sạc xe điện tại các khu chung cư ngày càng lớn. Do đó, việc bổ sung khu vực sạc không đơn thuần là lắp thêm ổ cắm hay trụ sạc mà phải được tính toán đồng bộ về nguồn điện, vị trí bố trí, tổ chức giao thông, thông gió và phòng cháy, chữa cháy.
Nhằm ngăn ngừa vi phạm giao thông trong lứa tuổi học sinh, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tăng cường kiểm tra phương tiện ngay tại các điểm trông giữ xe trong và xung quanh trường học. Qua đó, kịp thời phát hiện, chấn chỉnh tình trạng học sinh sử dụng phương tiện không đúng quy định.
Thời gian gần đây trên nhiều tuyến phố ở Thủ đô, tình trạng người điều khiển xe máy đi trên vỉa hè lại tái diễn khiến giao thông trở nên lộn xộn và không đảm bảo an toàn. Để ngăn ngừa vi phạm và nâng cao ý thức của người dân, Đội CSGT đường bộ số 7, Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội đã tăng cường lực lượng chốt trực tại các ngã tư, điểm giao cắt để ghi hình và xử lý các trường hợp cố tình vi phạm, từng bước lập lại TTATGT.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
