Tro bay là sản phẩm đầu ra trong quá trình đốt rác phát điện, được chứa các thành phần bụi mịn và tạp chất cần được kiểm soát chặt chẽ theo tiêu chuẩn môi trường. Hiện nay tại Nhà máy điện rác Sóc Sơn còn đang lưu giữ 85 nghìn tấn tro bay do chưa bố trí được điểm chôn lấp. Bài toán xử lý 85 nghìn tấn chất thải nguy hại này đang rất cần được tháo gỡ ngay.
Để giải quyết bài toán rác thải môi trường đô thị, thành phố Hà Nội đang triển khai lộ trình chuyển đổi từ chôn lấp truyền thống sang đốt rác phát điện, giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, hướng tới phát triển kinh tế tuần hoàn và tận dụng rác thải làm nguồn năng lượng sạch.
Sáng nay, tại xã Trung giã, Công ty Cổ phần Năng lượng Môi trường Thiên Ý Hà Nội chính thức động thổ Dự án Nhà máy điện rác Sóc Sơn giai đoạn mở rộng. Đây là bước đi chiến lược nhằm giải bài toán tồn đọng môi trường hàng thập kỷ, hướng tới Thủ đô xanh – sạch – bền vững.
Sáng 26/8, đoàn giám sát của Ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường HĐND thành phố đã làm việc tại Khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn, Nhà máy điện rác Sóc Sơn và xã Trung Giã về việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Những lối đi tự mở qua đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt tại các khu vực đông dân cư, nơi người dân thường xuyên qua lại. Trước thực tế này, cùng với việc tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, công tác rà soát, xóa bỏ các lối đi tự mở cũng được ngành đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương triển khai quyết liệt.
Thiếu chỗ đỗ xe luôn là áp lực lớn đối với giao thông đô thị Hà Nội. Thế nhưng, một nghịch lý đang diễn ra tại một số khu vực: Bãi trông giữ xe có sẵn nhưng thưa vắng phương tiện, trong khi ô tô vẫn chiếm dụng lòng đường làm nơi đỗ. Thực trạng này càng đáng chú ý sau khi thành phố điều chỉnh tăng giá dịch vụ trông giữ xe tại khu vực trung tâm.
Vi phạm lấn chiếm đất đai và xây dựng trái phép dọc Quốc lộ 2 đang đe dọa trực tiếp đến hành lang an toàn giao thông và mỹ quan khu vực. Nhằm chấm dứt tình trạng này, xã Nội Bài đang quyết liệt rà soát, xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm để lập lại trật tự hành lang giao thông.
Cuối năm, áp lực giao thông tại Hà Nội gia tăng khiến nguy cơ ùn tắc và tai nạn tiềm ẩn lớn. Để ứng phó, lực lượng CSGT Hà Nội đang đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát kết hợp ứng dụng công nghệ nhằm ngăn chặn vi phạm từ gốc.
Trước tình trạng nhiều dự án hạ tầng đang được triển khai, kéo theo nhu cầu vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng gia tăng, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 15, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, tập trung phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm về tải trọng phương tiện.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 12/11 đến 31/12, thành phố sẽ triển khai phương án tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân) để phục vụ thi công hào cáp điện ngầm thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5.
