Triển khai vùng phát thải thấp đang được xem là một trong những giải pháp quan trọng để giảm khí thải giao thông, hướng tới phát triển đô thị xanh và bền vững. Tuy nhiên, đây là vấn đề mới, tác động trực tiếp đến đời sống người dân và hoạt động giao thông đô thị. Vì vậy, kinh nghiệm từ các quốc gia đã triển khai thành công vùng phát thải thấp đang được Hà Nội đặc biệt quan tâm tham khảo.
Chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng sạch đã vượt 42%, gần gấp đôi mục tiêu đặt ra trước đó. Không chỉ là bước chuyển về phương tiện, đây còn được xem là giải pháp quan trọng để giảm ô nhiễm không khí tại khu vực nội đô, đặc biệt là trong lộ trình triển khai vùng phát thải thấp ở các phường trung tâm.
Cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh và dân số ngày càng tăng, Hà Nội đang chịu áp lực lớn về quản lý chất thải rắn sinh hoạt. Không chỉ là câu chuyện thu gom hay xử lý rác, Thành phố đang đứng trước yêu cầu phải chuyển đổi toàn diện mô hình quản lý theo hướng xanh, thông minh và bền vững hơn.
Tổ chức Sáng kiến Không khí sạch cho các thành phố châu Á (Clean Air Asia) đã phối hợp UBND thành phố Hà Nội tổ chức Hội thảo “Triển khai vùng phát thải thấp nhằm cải thiện chất lượng không khí thành phố Hà Nội”, nhằm hỗ trợ triển khai Nghị quyết số 57 của HĐND Thành phố về thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn.
Thành phố Hà Nội đang xin ý kiến và hoàn thiện Dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố về triển khai vùng phát thải thấp. Theo đó, Thành phố dự kiến hỗ trợ một số nguồn đầu tư để đẩy mạnh việc đầu tư xây dựng trạm tiếp năng lượng sạch công cộng, đồng thời hỗ trợ 100% tiền thuê đất trong 05 năm đầu đối với dự án nằm trong danh mục đã được UBND Thành phố phê duyệt.
Chào mừng kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, chiều 9/10, Thành ủy - HĐND - UBND - Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị biểu dương điển hình tiên tiến, “Người tốt, việc tốt”; vinh danh “Công dân Thủ đô ưu tú” năm 2026.
Với Nhà giáo Ưu tú, PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng, Phó Giám đốc Đại học Bách khoa Hà Nội, đại biểu Quốc hội khóa XVI, hành trình cống hiến được nối dài từ giảng đường, phòng nghiên cứu đến công tác quản lý và hoạt động nghị trường. Ở mỗi vị trí, tri thức không chỉ là nền tảng chuyên môn, mà còn gắn với trách nhiệm đào tạo con người, phát triển khoa học, công nghệ và đóng góp cho tương lai Thủ đô, đất nước.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội nghiên cứu, bố trí nguồn lực đầu tư đoạn tuyến từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp, dài hơn 5 km, đi trùng tuyến Vành đai 3, nhằm bảo đảm đồng bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo quy hoạch.
Bến xe Yên Sở dự kiến đón khách từ ngày 10/10. Công trình có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, được kỳ vọng bổ sung đầu mối vận tải liên tỉnh, chia sẻ áp lực cho các bến xe phía Nam Thủ đô.
Sự tiện lợi của AI đang biến việc làm phim thành một quy trình nhanh và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Nhưng khi tốc độ sản xuất tăng lên, câu hỏi đặt ra không chỉ là trí tuệ nhân tạo có thể làm được đến đâu mà còn là: Những nội dung gì đang được AI sản xuất và đưa đến khán giả?
Để xử lý điểm ùn tắc giao thông, úng ngập, UBND phường Định Công đang đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo ngõ 66 Kim Giang, phấn đấu hoàn thành trước ngày 10/10.
