Cảnh báo mất an toàn với một số máy bay Boeing 787
TàuCục Hàng không Việt Nam cảnh báo nguy cơ mất an toàn với một số máy bay Boeing 787 theo thông tin từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), sau khi nhận dữ liệu cảnh báo từ nhà cung cấp linh kiện.
Chiếc máy bay đặc biệt không cửa sổ
Ngành hàng không toàn cầu gây xôn xao khi Otto Aerospace ra mắt máy bay thương mại Phantom 3500 – mẫu đầu tiên loại bỏ hoàn toàn cửa sổ truyền thống, đánh dấu bước ngoặt công nghệ trong thiết kế hàng không hiện đại.
Otto Aerospace Phantom 3500 là một mẫu máy bay cận âm được thiết kế không có cửa sổ, thay vào đó là hệ thống màn hình kỹ thuật số hiển thị khung cảnh bên ngoài thông qua các camera độ phân giải cao gắn quanh thân máy bay. Thiết kế độc đáo này không chỉ tạo trải nghiệm thị giác toàn cảnh cho hành khách mà còn giúp tăng độ bền cấu trúc, giảm trọng lượng và tối ưu khí động học.
Phantom 3500 có sức chứa 9 hành khách, trần khoang cao khoảng 2 mét và được trang bị buồng lái ứng dụng công nghệ điều khiển tiên tiến. Theo Otto Aerospace cho biết việc loại bỏ cửa sổ cùng thiết kế khí động học đặc biệt giúp mẫu máy bay này tiết kiệm tới 60% nhiên liệu so với các dòng thương mại hiện nay. Mục tiêu của hãng là tiến tới trung hòa carbon trước năm 2050, phù hợp với xu hướng phát triển hàng không xanh toàn cầu.
Dù vậy, một số chuyên gia cho rằng thách thức lớn nhất của Phantom 3500 không nằm ở công nghệ mà ở quy trình chứng nhận an toàn. Việc sử dụng màn hình thay cho cửa sổ truyền thống cần chứng minh khả năng vận hành ổn định trong điều kiện ánh sáng, áp suất và nhiệt độ khắc nghiệt. Ngoài ra, giá thành 18 triệu USD và quy mô sản xuất hạn chế khiến sản phẩm này vẫn hướng tới nhóm khách hàng đặc thù như dịch vụ thuê chuyến riêng.
Theo kế hoạch, các chuyến bay thử nghiệm sẽ bắt đầu từ năm 2027, hướng tới thương mại hóa vào năm 2030. Dù còn nhiều rào cản, Phantom 3500 vẫn được xem là dấu mốc quan trọng, mở ra giai đoạn mới cho cuộc đua phát triển máy bay tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải trong tương lai.
