Chiếc máy bay đặc biệt không cửa sổ

Ngành hàng không toàn cầu gây xôn xao khi Otto Aerospace ra mắt máy bay thương mại Phantom 3500 – mẫu đầu tiên loại bỏ hoàn toàn cửa sổ truyền thống, đánh dấu bước ngoặt công nghệ trong thiết kế hàng không hiện đại.

Chiếc máy bay đặc biệt không cửa sổ

Otto Aerospace Phantom 3500 là một mẫu máy bay cận âm được thiết kế không có cửa sổ, thay vào đó là hệ thống màn hình kỹ thuật số hiển thị khung cảnh bên ngoài thông qua các camera độ phân giải cao gắn quanh thân máy bay. Thiết kế độc đáo này không chỉ tạo trải nghiệm thị giác toàn cảnh cho hành khách mà còn giúp tăng độ bền cấu trúc, giảm trọng lượng và tối ưu khí động học.

Phantom 3500 có sức chứa 9 hành khách, trần khoang cao khoảng 2 mét và được trang bị buồng lái ứng dụng công nghệ điều khiển tiên tiến. Theo Otto Aerospace cho biết việc loại bỏ cửa sổ cùng thiết kế khí động học đặc biệt giúp mẫu máy bay này tiết kiệm tới 60% nhiên liệu so với các dòng thương mại hiện nay. Mục tiêu của hãng là tiến tới trung hòa carbon trước năm 2050, phù hợp với xu hướng phát triển hàng không xanh toàn cầu.

Dù vậy, một số chuyên gia cho rằng thách thức lớn nhất của Phantom 3500 không nằm ở công nghệ mà ở quy trình chứng nhận an toàn. Việc sử dụng màn hình thay cho cửa sổ truyền thống cần chứng minh khả năng vận hành ổn định trong điều kiện ánh sáng, áp suất và nhiệt độ khắc nghiệt. Ngoài ra, giá thành 18 triệu USD và quy mô sản xuất hạn chế khiến sản phẩm này vẫn hướng tới nhóm khách hàng đặc thù như dịch vụ thuê chuyến riêng.

Theo kế hoạch, các chuyến bay thử nghiệm sẽ bắt đầu từ năm 2027, hướng tới thương mại hóa vào năm 2030. Dù còn nhiều rào cản, Phantom 3500 vẫn được xem là dấu mốc quan trọng, mở ra giai đoạn mới cho cuộc đua phát triển máy bay tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải trong tương lai.

Tin liên quan

Tàu

Hà Nội nghiên cứu quy hoạch tổ hợp ga Ngọc Hồi

Hà Nội nghiên cứu quy hoạch tổ hợp ga Ngọc Hồi

Tàu

Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.

Mở rộng sân bay Phú Quốc, chuẩn bị hạ tầng đón APEC 2027

Mở rộng sân bay Phú Quốc, chuẩn bị hạ tầng đón APEC 2027

Tàu

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời