Hà Nội xem xét nghiên cứu tác động chuyển đổi xe máy điện
Xe máyHà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Thành phố Hà Nội đang triển khai rà soát các hộ nghèo trên địa bàn để chuẩn bị thực hiện chính sách hỗ trợ chuyển đổi từ xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện giao thông xanh, góp phần thực hiện mục tiêu giảm phát thải.
Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo quy định chính sách hỗ trợ dành cho người thuộc hộ nghèo khi thay thế xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng, dầu bằng phương tiện sử dụng năng lượng sạch nhằm cụ thể hóa Nghị quyết số 68/2026 của HĐND thành phố về chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, việc chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thời gian qua đã có những chuyển biến rõ rệt. Số lượng xe ô tô điện, xe mô tô, xe gắn máy điện tăng nhanh từ năm 2022 đến nay góp phần đáng kể trong việc giảm phát thải khí nhà kính và giảm ô nhiễm không khí.
Trong lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp và hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, Hà Nội dự kiến dành hơn 1.000 tỷ đồng để hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh. Đáng chú ý, chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền chỉ áp dụng với hộ nghèo, nhằm bảo đảm tính nhân văn và đồng hành với những người dễ bị tổn thương trong quá trình chuyển đổi.
Theo phương án điều chỉnh, thay mới các tuyến buýt điện phục vụ kế hoạch chuyển đổi phương tiện theo Chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ, năm 2030, toàn bộ xe buýt ở Hà Nội sẽ sử dụng năng lượng xanh.
Từ ngày 1/4, Hà Nội đã đưa vào vận hành thêm 10 tuyến xe buýt điện với tổng cộng 288 phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.
Liên minh châu Âu đang cân nhắc điều chỉnh lộ trình chuyển đổi phương tiện, trong đó thời hạn cấm bán xe chạy xăng và dầu có thể được lùi sang năm 2040 thay vì mốc 2035 như kế hoạch trước đây.
Đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 1; Không chuyển đổi phương tiện xanh một cách dàn trải; CSGT xử phạt hơn 126.000 'ma men' trong 2 tháng... là những nội dung đáng chú ý trong chương trình Giao thông Hà Nội hôm nay.