Đề nghị miễn lắp ghế trẻ em với taxi, xe công nghệ

Trong phiên thảo luận chiều 17/11 tại Quốc hội, một số đại biểu đã đề nghị xem xét việc loại trừ nghĩa vụ bắt buộc trang bị ghế ngồi an toàn cho trẻ em đối với xe taxi và các dịch vụ xe công nghệ, do đặc thù hoạt động và tính linh hoạt của loại hình vận tải này.

Đề nghị miễn lắp ghế trẻ em với taxi, xe công nghệ

Liên quan đến Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, quy định yêu cầu ô tô phải trang bị thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Theo đó, nếu không chấp hành, lái xe có thể bị xử phạt.

Trong phiên thảo luận chiều 17/11 tại Quốc hội, một số đại biểu đề nghị xem xét việc loại trừ nghĩa vụ bắt buộc trang bị ghế ngồi an toàn cho trẻ em đối với xe taxi và các dịch vụ xe công nghệ, do đặc thù hoạt động và tính linh hoạt của loại hình vận tải này.

Đại biểu Quốc hội Hà Sỹ Đồng (đoàn Quảng Trị) cho rằng, quy định yêu cầu tất cả ô tô, bao gồm cả taxi và xe dịch vụ, phải trang bị thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em là còn cứng nhắc, trong khi việc vi phạm lại bị xử phạt. Ông cho biết, hầu hết các quốc gia phát triển đều áp dụng quy định này và đã chứng minh được hiệu quả về mặt an toàn. Tuy nhiên, bối cảnh giao thông ở Việt Nam rất khác biệt vì tỷ lệ sử dụng xe máy cao, trong khi xe ô tô cá nhân vẫn còn hạn chế.

Theo đại biểu, nếu quy định bắt buộc ghế trẻ em được áp dụng quá cứng nhắc, nhiều gia đình có thể lựa chọn chở trẻ bằng xe máy thay vì đi ô tô hay taxi, vô tình làm tăng nguy cơ tai nạn đối với trẻ em. Thực tế tại Indonesia và Philippines, khi áp dụng quy định bắt buộc ghế trẻ em, tỷ lệ phụ huynh đưa trẻ đi học bằng xe máy đã tăng 15–30%. Ông cho rằng nên cân nhắc kinh nghiệm quốc tế, trong đó nhiều nước loại trừ yêu cầu này đối với taxi và dịch vụ xe công nghệ.

Ngoài ra, nhiều gia đình không có ô tô riêng phải gọi taxi để đưa trẻ đi tiêm chủng, khám bệnh hoặc di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu. Tuy nhiên, số lượng taxi có ghế trẻ em hiện rất ít, khiến việc đặt xe khó khăn hơn. Đồng thời, chi phí di chuyển có thể tăng do xe phải đi quãng đường dài hơn để tới đón khách.

Theo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m trên ô tô, người lái xe phải sử dụng hoặc hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ. Nếu vi phạm, mức phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Quy định sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.

Tin liên quan

Xây dựng văn hóa giao thông bền bỉ, hiệu quả

Xây dựng văn hóa giao thông bền bỉ, hiệu quả

Thời sự

Những buổi tuyên truyền do Ban An toàn giao thông Hà Nội tổ chức tại hàng loạt trường học trên địa bàn Thủ đô không chỉ dừng lại ở việc cung cấp kiến thức, mà còn tạo ra sự chuyển biến rõ rệt trong nhận thức của học sinh.

Thời sự

Tăng tốc GPMB dự án trục không gian QL1A

Tăng tốc GPMB dự án trục không gian QL1A

Xã hội

Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A là một trong những công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn đang được Hà Nội tập trung triển khai. Để bảo đảm tiến độ dự án, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương khẩn trương thực hiện, đồng thời tập trung tháo gỡ những vướng mắc phát sinh. Ghi nhận của phóng viên tại phường Phương Liệt.

Tháo gỡ điểm nghẽn cho hạ tầng viễn thông Thủ đô

Tháo gỡ điểm nghẽn cho hạ tầng viễn thông Thủ đô

Hà Nội

Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội đã tổ chức hội nghị đối thoại với 60 doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn. Hội nghị nhằm tìm giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực tăng trưởng những tháng cuối năm và năm 2027. Hội nghị được tổ chức trực tiếp và trực tuyến tới nhiều doanh nghiệp viễn thông.

Đồng chí Lê Đức Thọ - Nhà lãnh đạo trung kiên của Đảng

Đồng chí Lê Đức Thọ - Nhà lãnh đạo trung kiên của Đảng

Chính trị

Kỷ niệm lần thứ 115 năm ngày sinh đồng chí Lê Đức Thọ - Nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương, nhà lãnh đạo tiền bối tiêu biểu của Đảng và cách mạng Việt Nam, sáng 9/10, Viện Hồ Chí Minh và các lãnh tụ của Đảng tổ chức Hội thảo khoa học “Đồng chí Lê Đức Thọ - Nhà lãnh đạo trung kiên, tài năng của Đảng và cách mạng Việt Nam".

Sẵn sàng thông tuyến 15 km Vành đai 4 - Vùng Thủ đô

Sẵn sàng thông tuyến 15 km Vành đai 4 - Vùng Thủ đô

Xã hội

Hơn 3 năm sau ngày khởi công, dự kiến ngày 9/10, 15 km đầu tiên của tuyến đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ được thông xe kỹ thuật. Đây là công trình trọng điểm quốc gia với tổng chiều dài 112,8 km, đi qua 3 tỉnh thành phố là Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời