Đề xuất thêm 152.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Bắc-Nam
Tin tứcBộ Xây dựng đề xuất Chính phủ ưu tiên xem xét đầu tư mở rộng hơn 1.100 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến TP.HCM, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 152.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ xem xét đầu tư mở rộng 1.144 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông, từ Hà Nội đến TP. HCM lên 6 làn xe.
Tổng đầu tư cho dự án là 152.135 tỷ đồng. Việc mở rộng cao tốc Bắc - Nam sẽ tăng cường an toàn giao thông, khi cao tốc 4 làn xe đang khai thác hiện nay đã phát sinh một số bất cập.
Hiện nay, phần lớn dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông có quy mô 4 làn xe hạn chế, không có làn dừng khẩn cấp. Một số ít dự án có 6 làn xe, như: Pháp Vân - Cầu Giẽ và hai làn xe như các đoạn Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên. Việc triển khi dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe tạo thêm việc làm, kích thích sản xuất cho nhiều ngành, đóng góp cho mục tiêu tăng trưởng từ 8% trở lên.
Việc mở rộng 1.144 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn từ Hà Nội đến TP. HCM, lên 6 làn xe dự kiến cần khoảng 152.135 tỉ đồng. Nếu được Quốc hội thông qua trong kỳ họp tháng 6/2025, dự án có thể khởi công vào quý IV/2025.
Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ ưu tiên xem xét đầu tư mở rộng hơn 1.100 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến TP.HCM, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 152.000 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tới khảo sát hầm Sơn Triệu, nghe báo cáo về 2 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam là Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra tiến độ Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa bàn Bình Định trong chiều 22/3.
Theo đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội, một đoàn xe Porsche nối đuôi đã đè vạch vàng nét liền và lấn sang phần đường ngược chiều để vượt các xe khác. Nhiều người bất bình với hành vi này vì đã vi phạm luật giao thông đồng thời gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là quyết định phù hợp, trong bối cảnh tuyến cao tốc phía Nam cửa ngõ Thủ đô ùn tắc nghiêm trọng.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.