Dự án tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (Lạng Sơn) đang được Bộ Xây dựng thẩm định trong dự thảo quy hoạch mạng lưới đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội. Dự án được đề xuất xây dựng với quy mô đường đôi, khổ ray tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 160km/h. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án được triển khai xây dựng trước năm 2030 và cơ bản hoàn thành vào năm 2035.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Bắt đầu từ tối 7/11 đến hết ngày 15/12, Hà Nội tổ chức rào chắn, phân luồng giao thông tại nút giao La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ để phục vụ thi công hoàn thiện mặt đường thuộc dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Người dân cần chủ động lựa chọn lộ trình, tránh ùn tắc trong khu vực.
Không cần đến phòng gym đắt đỏ hay sân vận động xa xôi. Chỉ cần bước ra sân Nhà văn hóa Tổ dân phố Xuân La 2, mỗi người đều có thể tìm thấy một môn thể thao phù hợp với mình. Không gian ngoài trời rộng và các câu lạc bộ đa dạng đang giúp người dân phường Xuân Đỉnh rèn luyện sức khỏe ngay tại cộng đồng.
Xây dựng cơ sở dữ liệu giao thông quốc gia không chỉ đòi hỏi thu thập thông tin đầy đủ mà còn cần bảo đảm khả năng kết nối, liên thông giữa các hệ thống. Đây là điều kiện quan trọng để khai thác hiệu quả dữ liệu, nâng cao năng lực dự báo và chuyển từ quản lý giao thông bị động sang điều hành chủ động. Về vấn đề này, phóng viên có cuộc trao đổi với PGS. TS. Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Giao thông Vận tải Việt Đức.
Trước xu hướng giá nhiên liệu trong nước giảm, Bộ Xây dựng ban hành văn bản gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam và Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố về việc tiếp tục tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải.
Từ thực tiễn giao thông Hà Nội, việc ứng dụng camera, hệ thống đèn tín hiệu và công nghệ phân tích dữ liệu đang mở ra hướng tiếp cận mới trong quản lý giao thông đô thị. Thay vì chỉ xử lý khi ùn tắc, vi phạm xảy ra, dữ liệu có thể giúp lực lượng chức năng nhận diện tình huống từ sớm, điều tiết linh hoạt và từng bước nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông.
