Đề xuất tuyến đường sắt vành đai phía Tây qua Hà Nội

Hà Nội đang định hình tuyến đường sắt vành đai phía Tây, kết nối Thạch Lỗi – Tây Hà Nội – Ngọc Hồi – Thường Tín, với chiều dài nghiên cứu khoảng 56km, tốc độ thiết kế 120km/h. Tuyến đường được kỳ vọng tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt quốc gia và đô thị, đồng thời hình thành trục vận tải hành khách, hàng hóa xuyên suốt khu vực phía Tây và phía Nam Thủ đô.

Đề xuất tuyến đường sắt vành đai phía Tây qua Hà Nội

Tin liên quan

Đề xuất giao cấp xã quản lý các tuyến đường gom đường sắt

Đề xuất giao cấp xã quản lý các tuyến đường gom đường sắt

Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố giao các xã Chương Dương và Phú Xuyên tiếp nhận, quản lý và bảo trì 6 đoạn đường gom dọc tuyến đường sắt Bắc – Nam. Việc bàn giao nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng giao thông và bảo đảm an toàn hành lang đường sắt.

Ngành Xây dựng hướng tới làm chủ công nghệ đường sắt

Ngành Xây dựng hướng tới làm chủ công nghệ đường sắt

Việc thực hiện Nghị quyết 57 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia được xác định là cơ hội để ngành xây dựng đổi mới phương thức quản lý, nâng cao năng suất và chất lượng trong các lĩnh vực xây dựng, giao thông vận tải.

Phát triển đường sắt thành trục hạ tầng chiến lược quốc gia

Phát triển đường sắt thành trục hạ tầng chiến lược quốc gia

Chiều 16/10 diễn ra Lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba. Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đến dự và phát biểu chỉ đạo.

Tàu

Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ 24/12/2026

Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ 24/12/2026

Tàu

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có thông báo dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ 0h ngày 24/12/2026. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, thủ tục pháp lý và phương án tổ chức khai thác, bảo đảm sân bay vận hành an toàn, thông suốt.

Đổi mới đường sắt bằng tàu di sản liệu có hút khách?

Đổi mới đường sắt bằng tàu di sản liệu có hút khách?

Tàu

Đưa các đoàn tàu di sản vào khai thác du lịch đang mở ra hướng đi mới đầy triển vọng cho ngành đường sắt. Tuy nhiên, bài toán về nguồn vốn đầu tư hạ tầng, chi phí duy tu bảo dưỡng cùng áp lực kết nối dịch vụ đồng bộ vẫn là những thách thức không nhỏ để mô hình này thực sự bứt phá và giữ chân du khách dài lâu.

Nghiên cứu đường sắt kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội

Nghiên cứu đường sắt kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội

Tàu

Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.

Dự kiến khai thác sân bay Long Thành từ 0h ngày 24/12/2026

Dự kiến khai thác sân bay Long Thành từ 0h ngày 24/12/2026

Tàu

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo thời điểm dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sân bay vận hành an toàn, đồng bộ.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời