Đến năm 2030 cả nước sẽ có 30 cảng hàng không. Đây là quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030 và kế hoạch đến năm 2050 được Bộ Giao thông vận tải vừa công bố.
Trong số 22 cảng hàng không Việt Nam hiện nay, có 11 cảng hoạt động 24/24 giờ, theo danh sách vừa được Cục Hàng không Việt Nam công bố.
Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài có rất nhiều dịch vụ tiện ích đã được triển khai từ lâu, nhằm giúp hành khách thêm thuận lợi và an tâm hơn khi đi lại bằng đường hàng không. Đặc biệt trong số đó, nhiều dịch vụ hoàn toàn miễn phí, nhưng không phải ai cũng biết, và từng sử dụng.
Để tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển nội địa, từ nay đến 1/8, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ triển khai thí điểm việc sử dụng tài khoản định danh điện tử mức độ 2 đối với khách đi tàu bay.
Từ ngày 1/6, các cảng hàng không trên cả nước đã đồng loạt thí điểm chấp nhận hành khách sử dụng tài khoản định danh điện tử mức độ 2 thay thế CCCD cũng như các loại giấy tờ khác. Và sau 2 tuần triển khai thí điểm, liệu nó có thực sự thuận lợi với hành khách khi làm các thủ tục tại sân bay hay không?
Theo kế hoạch, đến năm 2030, Bộ Giao thông Vận tải sẽ xây dựng mới Cảng hàng không Phan Thiết và Cảng hàng không Quảng Trị.
Từ những sai phạm tại các dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh ở Hà Nội, các đại biểu Quốc hội đề nghị siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh bất động sản. Tại phiên thảo luận tại nghị trường sáng 30/10 về dự án Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi), nhiều ý kiến yêu cầu ngăn chặn vi phạm ngay từ khi đưa căn hộ ra thị trường, tăng cường các biện pháp bảo vệ người mua nhà.
Từ vụ Mường Thanh, đề xuất siết chặt quản lý kinh doanh bất động sản; Người Việt tại Fukuoka chuẩn bị cho ngày hội đại đoàn kết; Lãnh đạo Triều Tiên kêu gọi ứng dụng công nghệ trong quân đội... là những thông tin chính của chương trình hôm nay.
Khởi nghiệp thường bắt đầu từ một ý tưởng, một cơ hội kinh doanh hoặc mong muốn làm chủ công việc của mình. Thế nhưng, để biến ý tưởng thành một hoạt động kinh doanh bền vững, mang lại giá trị cho xã hội, người khởi nghiệp không chỉ cần vốn khách hàng và chiến lược phát triển, mà còn phải hiểu những nghĩa vụ pháp lý đi kèm.
Mỗi ngày, những chuyến xe buýt cần mẫn vẫn đưa người dân Thủ đô đến trường, đến nơi làm việc, rồi lại trở về bên gia đình. Trên những hành trình quen thuộc ấy, có những câu chuyện đẹp được viết nên từ sự tận tâm, trung thực của những người lao động bình dị. Đó là anh Nguyễn Đức Hoa, chị Nguyễn Bích Ngọc và anh Nguyễn Đức Đạt, cùng làm việc trên tuyến buýt số 26, Xí nghiệp Xe khách Nam Hà Nội.
Tại Bảo tàng ký ức Hà Nội, hành trình khám phá văn hóa Thủ đô được mở ra qua những chủ đề trải nghiệm riêng biệt: Chạm Vị, Tour Yêu nước, Hồn phố – Nếp nhà và Tinh hoa Kẻ Chợ…. Mỗi hành trình là một lát cắt về Hà Nội, từ chiều sâu lịch sử, nét đẹp đời sống phố phường đến những giá trị văn hóa, ẩm thực được gìn giữ qua nhiều thế hệ.
Ở độ cao gần một nghìn mét so với mực nước biển, Vân Sơn có những cánh rừng xanh ngút ngàn, những thửa ruộng bậc thang uốn lượn theo sườn núi, những dòng suối trong vắt và những tầng thác ngoạn mục... giữa đại ngàn.
