Để những quy định của Luật Thủ đô thực sự đi vào cuộc sống, Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp nhằm đưa các chính sách mới đến với từng khu dân cư, từng tổ chức và mỗi người dân.
Phát biểu chỉ đạo tại Kỳ họp thứ ba, HĐND thành phố khóa XVII, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh yêu cầu ban hành các quy định đồng bộ, sát thực tiễn, khả thi và tổ chức thực hiện hiệu quả nhằm đưa Luật Thủ đô 2026 vào cuộc sống.
Một đô thị lớn không thể phát triển bằng những cơ chế cũ. Luật Thủ đô năm 2026 được kỳ vọng sẽ mở thêm không gian phát triển cho Hà Nội, khi thành phố được trao quyền chủ động hơn trong khoa học công nghệ, tài chính, y tế, giáo dục và an sinh xã hội. Đây là nền tảng quan trọng để Hà Nội chuyển từ tiềm năng sang hành động, từ lợi thế sang động lực tăng trưởng mới.
Ngày 4/6, UBND phường Phúc Lợi đã tổ chức Hội nghị tuyên truyền, phổ biến Luật Thủ đô năm 2026, các văn bản thi hành và bồi dưỡng kiến thức pháp luật để Luật Thủ đô năm 2026 đi vào cuộc sống, góp phần thúc đẩy hoàn thành các mục tiêu phát triển Thủ đô.
Luật Thủ đô năm 2026 sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/7 tới. Thời gian qua, tại các địa phương trên địa bàn Thành phố, công tác tuyên truyền, phổ biến và chuẩn bị triển khai Luật Thủ đô năm 2026 đang khẩn trương thực hiện với kỳ vọng Luật nhanh chóng đi vào thực tiễn, tạo chuyển biến rõ nét trong quản lý, điều hành và nâng cao chất lượng phục vụ người dân Thủ đô trong giai đoạn phát triển mới.
Theo dự kiến, từ ngày 12 đến 16/6, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031 tiếp tục tổ chức kỳ họp chuyên đề (kỳ họp thứ tư) để xem xét, thông qua 56 nội dung, trong đó có 50 nội dung thi hành Luật Thủ đô năm 2026.
Từ ngày 1/11 tới đây, Hà Nội sẽ điều chỉnh điểm đầu cuối và lộ trình hai tuyến buýt số 104 và 16 nhằm phục vụ thi công dự án đường Quốc lộ 1A, đồng thời tăng cường kết nối với Bến xe Yên Sở.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Từ yêu cầu không hợp thức hóa sai phạm, nhưng cũng không để người dân phải gánh chịu hậu quả do chủ đầu tư gây ra, Hà Nội đã có bước đi cụ thể nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài. Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố đã thông qua nghị quyết về cơ chế đặc thù xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh, trong đó có các khu chung cư Linh Đàm, Xa La, Đại Thanh và Kim Văn - Kim Lũ…
Từ ngày 30/10, Hà Nội sẽ rào chắn một phần đường Cổ Linh, phường Long Biên, để phục vụ thi công dự án đường trên cao kết nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Phương án tổ chức giao thông được triển khai trong ba tháng, nhằm bảo đảm tiến độ công trình và hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Triển khai Chương trình hành động số 20 của Thành ủy thực hiện Nghị quyết số 26 của Bộ Chính trị, Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu trở thành một trong 3 cực tăng trưởng du lịch quốc gia, đồng thời là trung tâm du lịch văn hóa - di sản, sáng tạo, sự kiện và dịch vụ chất lượng cao của khu vực và quốc tế.
Những mong đợi của người dân đang đặt ra trách nhiệm cụ thể đối với các Đảng bộ thực hiện thí điểm. Việc gì cần ưu tiên, giao cho ai, kiểm tra tiến độ và đánh giá kết quả thế nào mỗi quyết định của cấp ủy đều ảnh hưởng đến khả năng đưa chủ trương vào thực tế.
