Hãng hàng không Bamboo Airways và đối tác cho thuê máy bay đã đạt được thỏa thuận chấm dứt sớm hợp đồng thuê ba chiếc máy bay Embraer E190 vào cuối tháng 3. Như vậy, kể từ tháng 4, hãng sẽ dừng khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Côn Đảo, và khai thác một phần một số đường bay khác từ Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh bằng máy bay Embraer E190.
Thay vào đó, hãng tập trung khai thác các đường bay trục Bắc - Nam và các địa phương trong nước có dung lượng thị trường lớn. Trong thời gian tới, Bamboo Airways chỉ khai thác dòng máy bay thân hẹp Airbus A320, A321 trên mạng đường bay nội địa và quốc tế.
Trước đó, chặng bay Hà Nội – Côn Đảo chỉ có Bamboo Airways khai thác, luôn trong trạng thái lấp đầy, thậm chí vào những mùa cao điểm khá khó khăn để mua vé và giá luôn cao. Chuyến bay đầu tiên chính thức thực hiện vào ngày 29/9/2020, rút ngắn thời gian di chuyển cho người dân từ khu vực miền Bắc vào Côn Đảo chỉ còn 2 giờ, thay vì phải đi hai chặng (nối chuyến tại TP.HCM) nhanh nhất là 5 giờ, lâu hơn thì 7, 8 giờ. Sau ngày 1/4/2024, hành khách từ Hà Nội có nhu cầu bay ra Côn Đảo phải bay vào TP.HCM rồi nối chuyến.
Embraer E190 là loại máy bay phản lực cỡ nhỏ do Brazil sản xuất, có khả năng cất hạ cánh trên đường băng ngắn. Tuy nhiên, cả nước chỉ còn ba sân bay nhỏ như vậy ở Côn Đảo, Cà Mau và Rạch Giá. Phần lớn các sân bay này đều nằm trong kế hoạch đầu tư nâng cấp, mở rộng của Chính phủ và cơ quan chức năng để đón các máy bay có tải trọng lớn hơn, phục vụ nhu cầu của đông đảo hành khách trong và ngoài nước. Vậy nên Embraer E190 được giới chuyên gia đánh giá không còn phù hợp với thị trường hàng không Việt Nam nói riêng và châu Á nói chung. Mặt khác, dòng máy bay này có mức tiêu thụ nhiên liệu cao (gần bằng Airbus A320/321) trong khi số khách chở được chỉ bằng một nửa, không hiệu quả trong bối cảnh giá xăng dầu cao hiện nay.
