GPMB đường Vành đai 3,5 sắp hoàn thành
Tin tứcHuyện Hoài Đức dự kiến hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng đối với dự án đường Vành đai 3,5 trên địa bàn trong tháng 6 tới.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3,5 (huyện Hoài Đức) có nhiều tín hiệu tích cực, dự kiến sẽ thông xe trong quý IV/2025.
Dự án đường Vành đai 3,5 đoạn nút giao với Quốc lộ 32 là một trong hai vị trí cuối cùng phải tập trung hoàn thiện. Phải nhường mặt bằng ưu tiên phục vụ khai quật Di chỉ khảo cổ Vườn Chuối, tới đầu tháng 3/2025, nhà thầu mới tái triển khai công tác xây lắp. Hiện tại, toàn bộ các hạng mục ngầm đã hoàn tất. Nền đường đang trong giai đoạn lu lèn chuẩn bị dải áp phan. Nhà thầu cũng đang chuẩn bị cho công tác đấu nối ra quốc lộ 32.
Anh Nguyễn Minh Tú – Công ty CP xây dựng giao thông Long Thành cho biết: "Về khối lượng thi công đã hoàn thành khoảng 80-90%, nhà thầu đang cố gắng trong quý III sẽ hoàn thành các hạng mục còn lại để bàn giao, đưa vào sử dụng".
Với vị trí tiếp giáp Đại lộ Thăng Long, dự án đường Vành đai 3,5 còn vướng mặt bằng khoảng 3.700m2 liên quan tới khu nhà xưởng sản xuất của một doanh nghiệp. Thời gian qua, từ công tác tuyên truyền, vận động, doanh nghiệp đã đồng ý giao đất phục vụ dự án. Việc cần làm là di chuyển máy móc, dây chuyền sản xuất trong thời gian sớm nhất.
Ông Nguyễn Đắc Tuấn – Cán bộ phụ trách kỹ thuật Dự án đường Vành đai 3,5; Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức cho hay: "Các phòng ban và doanh nghiệp cố gắng trong tháng 6 sẽ hoàn thành công tác di dời máy móc, để bàn giao 100% mặt bằng sạch phục vụ thi công. Ngay sau đó, dự kiến trong 3 tháng nếu không vào khu vực nền đất yếu sẽ thông ra Đại lộ Thăng Long và thông tuyến".
Dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 dài 5,5km có với tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng. Tuyến đường do UBND huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư. Theo phê duyệt, công trình khởi công từ năm 2017 và yêu cầu hoàn thành sau 1 năm. Dù đã lùi tiến tiến độ nhiều năm, song với những khó khăn đã và đang được tháo gỡ, mốc thời gian hoàn thành dự án đưa ra vào cuối năm nay là hoàn toàn khả thi. Khi trục giao thông mới được khơi thông sẽ giúp tăng tính kết nối với các tuyến đường huyết mạch phía Tây Thủ đô.
Ngoài nút giao cùng mức với đường Đại lộ Thăng Long, dự án đường Vành đai 3,5 cũng sẽ kết nối với đường Lê Trọng Tấn, khu đô thị An Khánh qua dự án hầm chui và cầu vượt. Các gói thầu này do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp thành phố Hà Nội tiếp tục triển khai.
Huyện Hoài Đức dự kiến hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng đối với dự án đường Vành đai 3,5 trên địa bàn trong tháng 6 tới.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A trên địa bàn quận Hoàng Mai, được thi công trở lại từ hôm 27/5.
Tình trạng thi công chậm tiến độ có thể kéo dài tại dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi (km185- km189) thuộc địa bàn huyện Thanh Trì, Hà Nội.
Dự án tuyến đường tây Thăng Long vẫn chưa hoàn thành dù được dự kiến xong vào năm 2021.
Từ khoá
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.