Euro NCAP nâng cao tiêu chuẩn an toàn từ 2026

Hệ thống đánh giá mới nhấn mạnh tính thực tế, sự thân thiện với người dùng và tăng cường yêu cầu cho xe điện, đặc biệt về an toàn pin và xử lý sau tai nạn.

Euro NCAP cho biết, bộ tiêu chuẩn mới được xây dựng trên bốn trụ cột: lái xe an toàn, tránh va chạm, bảo vệ khi va chạm và an toàn sau va chạm. Một trong những thay đổi quan trọng là cách đánh giá hệ thống hỗ trợ lái (ADAS): thay vì chỉ đo khả năng ngăn chặn tai nạn, các bài thử sẽ xem xét mức độ dễ chịu, ít gây phiền nhiễu và phù hợp trong điều kiện vận hành thực tế. Đáng chú ý, Euro NCAP sẽ chấm điểm riêng cho giao diện người - máy (HMI), trong đó ưu tiên các nút bấm vật lý cho chức năng dùng thường xuyên. Cơ quan này nhận định, nút cơ học giúp giảm xao nhãng tốt hơn so với thao tác trên màn hình cảm ứng.

Ở nhóm thử nghiệm phòng tránh tai nạn, Euro NCAP mở rộng các kịch bản đô thị thực tế, có xe máy và xe đạp; đồng thời đánh giá độ mượt mà, trực quan của các can thiệp như AEB hay hỗ trợ giữ làn đường. Các tính năng chống đạp nhầm chân ga hay cảnh báo mở cửa cũng được đưa vào tính điểm.

Đối với xe điện, yêu cầu an toàn được nâng cao đáng kể: tay nắm cửa điện phải hoạt động ngay cả sau va chạm; pin cao áp phải đảm bảo cách ly tuyệt đối; xe phải có khả năng cung cấp thông tin số lượng người ngồi trong cabin và cảnh báo nguy cơ cháy pin sớm.

Euro NCAP kỳ vọng bộ tiêu chuẩn mới sẽ buộc các hãng xe tập trung hơn vào trải nghiệm an toàn thực tế, thay vì chỉ tối ưu theo bài thi trong phòng thí nghiệm.