Theo báo cáo của Công ty CP Bến xe Hà Nội, trong 3 ngày từ 28/8 - 30/8, lượng hành khách tại các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm tăng đáng kể so với ngày thường, đạt khoảng gần 100.000 lượt hành khách.
Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, nhiều điểm đến của Thủ đô đồng loạt tổ chức hoạt động hấp dẫn, trong đó nhiều danh lam thắng cảnh, di tích và công trình văn hóa được mở cửa miễn phí trong ngày 2/9 đã thu hút đông người dân và du khách tham quan, trải nghiệm.
Hôm nay (29/8) là ngày đầu nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 nhưng tình hình giao thông duy trì ổn định tại cửa ngõ phía Nam thành phố bất chấp lưu lượng giao thông tăng cao so với ngày thường.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong dịp Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày (từ 29/8 - 2/9), Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đã triển khai kế hoạch tổ chức vận tải hành khách, dự kiến sẽ tăng cường thêm 500 phương tiện phục vụ người dân đi lại thuận tiện, an toàn.
Dịp Quốc khánh 2/9, người lao động được nghỉ 5 ngày. Với kỳ nghỉ dài, để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, các bến xe, công ty vận tải hành khách đã lên kế hoạch bổ sung thêm xe và tăng tuyến phục vụ hành khách được tốt hơn.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh, từ ngày 28/8 - 2/9, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt tăng cường chạy thêm 4 chuyến tàu khách Bắc - Nam và 33 chuyến tàu khách khu đoạn.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
