Chuyển đổi xanh - Động lực phát triển Thủ đô
Hà NộiChuyển đổi xanh đang trở thành một trong những định hướng phát triển quan trọng của Hà Nội, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Chuyển đổi xanh đang trở thành một trong những định hướng phát triển quan trọng của Hà Nội, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Trước sức ép từ cơ chế điều chỉnh biên giới carbon CBAM, thực hành quản trị ESG và các tiêu chuẩn xanh toàn cầu, chuyển đổi xanh đang trở thành điều kiện quan trọng để doanh nghiệp giữ thị trường, tham gia chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Mỗi ngày, những chuyến xe buýt lăn bánh trên những cung đường của Thủ đô đã đưa hàng nghìn người dân đến nơi an toàn. Đằng sau những chuyến xe ấy không chỉ là câu chuyện về hành trình, thời gian hay điểm đến, mà còn có những việc làm giản dị, âm thầm của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.