Chuyển đổi xanh - Động lực phát triển Thủ đô
Hà NộiChuyển đổi xanh đang trở thành một trong những định hướng phát triển quan trọng của Hà Nội, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Chuyển đổi xanh đang trở thành một trong những định hướng phát triển quan trọng của Hà Nội, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Trước sức ép từ cơ chế điều chỉnh biên giới carbon CBAM, thực hành quản trị ESG và các tiêu chuẩn xanh toàn cầu, chuyển đổi xanh đang trở thành điều kiện quan trọng để doanh nghiệp giữ thị trường, tham gia chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Mỗi ngày, những chuyến xe buýt lăn bánh trên những cung đường của Thủ đô đã đưa hàng nghìn người dân đến nơi an toàn. Đằng sau những chuyến xe ấy không chỉ là câu chuyện về hành trình, thời gian hay điểm đến, mà còn có những việc làm giản dị, âm thầm của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.