Haval Việt Nam có kế hoạch đưa ba mẫu xe: GWM Tank 500, GWM Tank 300 và Wey 80 về Việt Nam trong năm 2025. Riêng mẫu GWM Tank 500 hiện đang được đại lý nhận đặt cọc.
GWM Tank 500 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.078 x 1.934 x 1.905 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm. Phần đầu xe được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn viền mạ crôm. Tại thị trường Thái Lan, Tank 500 được trang bị các tính năng cao cấp, như: hệ thống đèn LED toàn phần, các chi tiết crôm ở mặt trước và sau, mâm xe 20 inch, bậc bước chân điện tự động và một bánh xe dự phòng gắn ở phía sau, tương tự như Land Rover Defender.
Bên trong xe, ba hàng ghế đều được bọc da Nappa, táp-lô được ốp gỗ và phối hợp với viền trang trí kim loại. Phía sau vô-lăng có bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí 14,6 inch.
Cung cấp sức mạnh cho GWM Tank 500 là hệ truyền động hybrid , gồm máy xăng, tăng áp, dung tích 2.0L kết hợp với mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 616 Nm. Đi kèm hệ truyền động này là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh (4WD). Ngoài ra, xe còn có 11 chế độ địa hình và khóa vi sai điện tử ở cả hai cầu, cho phép tối ưu hóa khả năng vượt trội trên các loại địa hình khác nhau.
Xe được trang bị gói an toàn ADAS, bao gồm các tính năng hiện đại như tự động phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng và cảnh báo điểm mù, đi kèm hệ thống hỗ trợ lùi xe tự động.
Theo kế hoạch, GWM Tank 500 sẽ được ra mắt vào quý II/2025, hiện mẫu SUV cỡ lớn này đang được đại lý nhận đặt cọc tại Việt Nam nhưng giá bán của xe chưa được công bố. Khi ra mắt, GWM Tank 500 sẽ là đối thủ cạnh tranh với các mẫu xe: Ford Explorer, Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont X.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
