Ủy ban Nhân dân TP. Hà Nội vừa ban hành mức giá dịch vụ xe ra, vào bến xe ôtô trên địa bàn.
Cụ thể, đối với xe khách tuyến cố định, tuyến nội tỉnh mức giá là 3.080 đồng/ghế. Xe trung chuyển khách là 16.000 đồng/lượt.
Đối với xe vào bến trả khách: xe ≤ 29 ghế là 49.000 đồng/lượt; xe > 29 ghế là 70.000 đồng/lượt.
Đối với xe khách tuyến liên tỉnh: cự ly tuyến 0-100km là 4.760 đồng/ghế; tuyến 101-150km là 5.320 đồng/ghế; tuyến 151-300km là 5.600 đồng/ghế; tuyến 301-500km là 7.000 đồng/ghế; tuyến 501-900km là 10.080 đồng/ghế; tuyến 901-1.500km là 13.300 đồng/ghế; tuyến trên 1.500km là 15.400 đồng/ghế.
Đối với xe buýt, xe buýt nội tỉnh, trợ giá có mức giá là 14.000 đồng/lượt; xe buýt kế cận, không trợ giá là 63.000 đồng/lượt; tuyến buýt liên tỉnh là 96.000 đồng/lượt.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
