Hà Nội chủ động giảm ô nhiễm không khí

Nhìn lại đợt ô nhiễm không khí nghiêm trọng ở Hà Nội

Đeo khẩu trang không phải để tham gia giao thông, mà là để tập thể dục. Thói quen đặc biệt này đã được ông Đặng Đình Huy (phường Ô Chợ Dừa, Hà Nội) duy trì suốt một tuần qua, khi chất lượng không khí tại Hà Nội liên tục ở mức kém.

Ông Huy chia sẻ: "Mưa hết, nắng lên xe chạy nhiều là bụi khủng khiếp, chỉ mong là có cách nào, nhất là với những người già như chúng tôi khi tham gia các hoạt động."

Thực tế cho thấy, chỉ cần những cơn mưa xuất hiện, bầu không khí Thủ đô phần nào được “giải cứu” trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, ngay khi mưa tạnh, nắng lên, lưu lượng phương tiện gia tăng, tình trạng ô nhiễm không khí lại nhanh chóng quay trở lại, khiến người dân Hà Nội tiếp tục gồng mình thích nghi mỗi ngày.

Những ngày qua, các hệ thống quan trắc chất lượng không khí liên tục phát đi cảnh báo khi chỉ số ô nhiễm tại Hà Nội nhiều thời điểm ở mức có hại cho sức khỏe. Có thời điểm, Hà Nội nằm trong nhóm các thành phố ô nhiễm không khí cao nhất thế giới, với nồng độ bụi mịn PM2.5 vượt xa ngưỡng khuyến cáo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO).

Theo dữ liệu từ ứng dụng theo dõi chất lượng không khí AirVisual, tính từ đầu tháng 12 đến nay, Hà Nội chỉ ghi nhận một số ít ngày chất lượng không khí ở mức trung bình, chủ yếu rơi vào những thời điểm có mưa. Phần lớn các ngày còn lại, chỉ số chất lượng không khí đều ở mức đỏ mức có hại cho sức khỏe. Cho thấy tình trạng ô nhiễm không khí kéo dài và có xu hướng lặp lại trong thời gian gần đây.

Hà Nội chủ động giải bài toán ô nhiễm

Trước diễn biến nghiêm trọng của tình hình ô nhiễm không khí, UBND thành phố đã ban hành chỉ thị và công văn yêu cầu tăng cường các biện pháp cấp bách nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí. Thành phố cũng yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường triển khai các biện pháp khẩn cấp dưới sự điều phối của Bộ Nông nghiệp và Môi trường đối với trường hợp môi trường không khí bị ô nhiễm nghiêm trọng trên phạm vi liên vùng, liên tỉnh, xuyên biên giới. Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì cập nhật thông tin về chất lượng không khí, phối hợp với các đơn vị của Bộ tăng cường sử dụng hệ thống giám sát từ xa để kiểm soát và xử lý nghiêm hoạt động đốt mở trên địa bàn.

Bà Lê Thanh Thủy, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết: "Một số những công cụ công nghệ như là camera có tích hợp AI hay là drone, fly cam thì sẽ cho chúng ta biết được những hành vi vi phạm có thể dẫn đến gây ô nhiễm không khí như là đốt rác trái quy định hay vận chuyển vật liệu xây dựng không được che chắn."

Thành phố đồng thời triển khai giám sát chặt chẽ và yêu cầu toàn bộ các công trường thi công xây dựng phải có biện pháp kiểm soát bụi nghiêm ngặt, bao gồm che chắn, rửa xe khi ra khỏi công trường và phun sương giảm bụi. Tăng cường kiểm tra và xử lý các phương tiện chở vật liệu xây dựng không che chắn, phương tiện quá niên hạn xả khói đen. Các đơn vị chức năng tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm khắc hành vi đốt chất thải rắn sinh hoạt, đốt rơm rạ không đúng quy định. Tăng cường tần suất quét đường, hút bụi và sử dụng xe chuyên dụng phun nước rửa đường vào khung giờ thấp điểm, trước sáng sớm để giảm nồng độ bụi tích tụ trước giờ cao điểm giao thông.

Về lâu dài, thành phố Hà Nội đã đưa ra quyết định cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 theo khung giờ và khu vực từ ngày 1/7/2026, đồng thời triển khai vùng phát thải thấp.

TS. Dương Hoàng Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam bày tỏ: "Cấm xe xăng trong khu vực vành đai 1 là một trong những chính sách tôi nghĩ rất là đúng trong giai đoạn phát triển hiện nay. Các đô thị ngày càng phát triển, các phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa sạch cũng phát triển theo đấy và chúng ta cũng ít kiểm soát những ô nhiễm từ các phương tiện này nên tôi unge hộ chính sách mới này."

Ô nhiễm không khí là vấn đề chung, nhưng Hà Nội là địa phương chịu áp lực lớn nhất và đang đi đầu trong các giải pháp ứng phó. Với lộ trình rõ ràng và quyết tâm của chính quyền cùng sự đồng hành của người dân, kỳ vọng về một Hà Nội xanh - sạch - đáng sống sẽ sớm trở thành hiện thực.