Ban Quản lý các khu công nghệ cao và khu công nghiệp thành phố Hà Nội đang xây dựng lộ trình “Chuyển đổi các khu công nghiệp hiện hữu sang mô hình sinh thái, công nghệ cao và đô thị dịch vụ”. Đây là một yêu cầu mang tính tất yếu để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh, bền vững, và thích ứng với xu thế, yêu cầu phát triển mới.
Hiện thực hóa chiến lược phát triển công nghiệp bền vững của Thủ đô, Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội thảo khoa học “Chuyển đổi các khu công nghiệp hiện hữu của thành phố Hà Nội sang mô hình khu công nghiệp sinh thái - công nghệ cao, khu công nghiệp - đô thị - dịch vụ: Bài học thực tiễn từ các địa phương và giải pháp đặc thù của Thủ đô”.
Báo Đại biểu Nhân dân vừa tổ chức Diễn đàn “Tận dụng nguồn lực thúc đẩy tăng trưởng xanh 2026”. Diễn đàn nhằm làm rõ các "điểm nghẽn" về vốn, thể chế và năng lực thực thi, xây dựng cơ sở dữ liệu và hệ thống thông tin, qua đó đề xuất giải pháp thúc đẩy doanh nghiệp trở thành trung tâm của quá trình chuyển đổi xanh.
Trước yêu cầu của kỷ nguyên xanh và mục tiêu Net Zero, Thủ đô đang bước vào giai đoạn tái thiết toàn diện, hệ thống các khu công nghiệp tại Hà Nội đang dần chuyển đổi sang hệ sinh thái công nghệ cao và đô thị dịch vụ bền vững.
Việc ký kết và triển khai Quy chế số 04 - Quy chế phối hợp giữa Công an Thành phố và Ban Quản lý các khu công nghệ cao và khu công nghiệp Thành phố đã đánh dấu bước phát triển mới trong công tác đảm bảo an ninh trật tự tại địa bàn.
Cuối giờ chiều nay (12/11) tại Nhà Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã chủ trì lễ đón Chủ tịch Hội đồng Liên bang, Quốc hội Nga Valentina Matviyenko thăm chính thức Việt Nam từ ngày 11 đến ngày 13/11 năm 2026.
Những lối đi tự mở qua đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt tại các khu vực đông dân cư, nơi người dân thường xuyên qua lại. Trước thực tế này, cùng với việc tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, công tác rà soát, xóa bỏ các lối đi tự mở cũng được ngành đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương triển khai quyết liệt.
Thiếu chỗ đỗ xe luôn là áp lực lớn đối với giao thông đô thị Hà Nội. Thế nhưng, một nghịch lý đang diễn ra tại một số khu vực: Bãi trông giữ xe có sẵn nhưng thưa vắng phương tiện, trong khi ô tô vẫn chiếm dụng lòng đường làm nơi đỗ. Thực trạng này càng đáng chú ý sau khi thành phố điều chỉnh tăng giá dịch vụ trông giữ xe tại khu vực trung tâm.
Vi phạm lấn chiếm đất đai và xây dựng trái phép dọc Quốc lộ 2 đang đe dọa trực tiếp đến hành lang an toàn giao thông và mỹ quan khu vực. Nhằm chấm dứt tình trạng này, xã Nội Bài đang quyết liệt rà soát, xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm để lập lại trật tự hành lang giao thông.
Cuối năm, áp lực giao thông tại Hà Nội gia tăng khiến nguy cơ ùn tắc và tai nạn tiềm ẩn lớn. Để ứng phó, lực lượng CSGT Hà Nội đang đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát kết hợp ứng dụng công nghệ nhằm ngăn chặn vi phạm từ gốc.
Trước tình trạng nhiều dự án hạ tầng đang được triển khai, kéo theo nhu cầu vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng gia tăng, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 15, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, tập trung phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm về tải trọng phương tiện.
