Thành phố Hà Nội dự kiến chi hơn 574 tỷ đồng từ ngân sách để tặng quà Tết cho người có công và các đối tượng yếu thế trên địa bàn nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ tặng hơn 1,16 triệu suất quà, tăng so với năm 2025. Trong đó, mức quà 2 triệu đồng/người được trao cho Bà mẹ Việt Nam anh hùng, anh hùng lực lượng vũ trang, anh hùng lao động thời kỳ kháng chiến, thương binh, bệnh binh đủ điều kiện, người hoạt động cách mạng trước năm 1945, người có công giúp đỡ cách mạng và thân nhân liệt sĩ.
Thành phố cũng tặng quà 1 triệu đồng/người cho con đẻ người nhiễm chất độc hóa học và đại diện thờ cúng liệt s ĩ. Người lao động khó khăn được hỗ trợ 500 nghìn đồng/người; người hưởng lương hưu, trợ cấp xã hội nhận 300 nghìn đồng/người. Hộ nghèo được tặng 500 nghìn đồng/hộ, hộ cận nghèo 300 nghìn đồng/hộ. Việc trao quà hoàn thành trước ngày 2/2/2026.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và đề nghị các đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, Thành ủy tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt việc tổ chức chuyển quà đến mọi người dân, hoàn thành trước ngày 2/9.
Bộ Tài chính vừa trả lời cử tri về việc tặng quà Tết cho nhân dân và việc ban hành chính sách nói chung. Tặng quà nhân dân nói riêng được thực hiện trên cơ sở chủ trương của Đảng, chỉ đạo của Chính phủ và khả năng cân đối ngân sách Nhà nước hằng năm.
Chính phủ mới đây đã ban hành Nghị quyết số 418/NQ-CP ngày 28/12/2025 về việc tặng quà của Đảng, Nhà nước nhân dịp chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026 cho người có công với cách mạng, các đối tượng bảo trợ xã hội, hưu trí xã hội và đối tượng yếu thế khác.
Từ ngày 1/11 tới đây, Hà Nội sẽ điều chỉnh điểm đầu cuối và lộ trình hai tuyến buýt số 104 và 16 nhằm phục vụ thi công dự án đường Quốc lộ 1A, đồng thời tăng cường kết nối với Bến xe Yên Sở.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức đáng lo ngại đối với sức khỏe cộng đồng tại Hà Nội, đặc biệt trong những tháng giao mùa. Trong khi thành phố đang tăng cường kiểm soát bụi, khí thải và thúc đẩy giao thông xanh, câu hỏi đặt ra là: Người dân cần làm gì để giảm thiểu nguy cơ, bảo vệ sức khỏe trước tình trạng ô nhiễm không khí?
Từ yêu cầu không hợp thức hóa sai phạm, nhưng cũng không để người dân phải gánh chịu hậu quả do chủ đầu tư gây ra, Hà Nội đã có bước đi cụ thể nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài. Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố đã thông qua nghị quyết về cơ chế đặc thù xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh, trong đó có các khu chung cư Linh Đàm, Xa La, Đại Thanh và Kim Văn - Kim Lũ…
Từ ngày 30/10, Hà Nội sẽ rào chắn một phần đường Cổ Linh, phường Long Biên, để phục vụ thi công dự án đường trên cao kết nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Phương án tổ chức giao thông được triển khai trong ba tháng, nhằm bảo đảm tiến độ công trình và hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Sau 8 tháng triển khai thi công xây dựng, đến nay tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê Tả Hồng đoạn qua địa bàn các xã Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh đã đạt khoảng 50% khối lượng hợp đồng. Vượt qua nhiều khó khăn do chi phí vật tư, vật liệu, nhiên liệu tăng cao, chủ đầu tư và đơn vị thi công đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành toàn tuyến, đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2027.
