Nhằm tạo điều kiện để người dân thích ứng với hệ thống vé điện tử liên thông mới, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội quyết định gia hạn thời gian sử dụng thẻ xe buýt miễn phí mẫu cũ, không gắn chip, đến hết ngày 31/12/2026.
Sáng 25/6, Sở Xây dựng Hà Nội khai trương Hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức cho mạng lưới giao thông công cộng trên địa bàn thành phố, đây là nền tảng quan trọng để xây dựng hệ sinh thái giao thông thông minh của Thủ đô.
Trung tâm quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa thông báo gia hạn thời gian sử dụng thẻ xe buýt miễn phí mẫu cũ, tức là thẻ nhựa không gắn chip, trên các tuyến xe buýt có trợ giá.
Từ khi chính thức đưa vào vận hành đến nay, hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức đã phục vụ miễn phí khoảng 130.000 lượt hành khách di chuyển trong phạm vi Vành đai 1.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
