Trên 26% xe buýt Hà Nội đã chuyển đổi phương tiện 'xanh'
ĐọcHiện 26,2% xe buýt Hà Nội đã chuyển đổi sang phương tiện 'xanh' và Thành phố đang phấn đấu đẩy nhanh và hoàn thành lộ trình chuyển đổi trước năm 2030.
Hà Nội đang trong thời điểm cao điểm ô nhiễm không khí khi các điều kiện thời tiết không thuận lợi cho việc khuếch tán chất ô nhiễm như lặng gió, nghịch nhiệt…
Thực trạng này đặt ra những yêu cầu cấp bách phải kiểm soát nguồn phát thải, triển khai đồng bộ các biện pháp từ phía chính quyền và sự chung tay của cộng đồng nhằm bảo vệ bầu không khí và hướng tới một đô thị phát triển bền vững.
Mới đây nhất 26/11, với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội thông qua Nghị quyết thay thế Nghị quyết số 47/ về quy định thực hiện vùng phát thải thấp. Theo Nghị quyết này, từ 1/7/2026, tại vùng phát thải thấp, xe môtô và xe gắn máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông tùy theo từng khung giờ hoặc từng khu vực; xe hành nghề trên nền tảng ứng dụng cũng không được phép hoạt động. Ôtô không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 sẽ bị hạn chế và tiến tới cấm vào các khu vực này theo thời điểm hoặc tuyến đường cụ thể.
Trước mỗi đợt ô nhiễm không khí nghiêm trọng, TP đã yêu cầu thực hiện một loạt biện pháp cấp bách như: sử dụng công nghệ giám sát từ xa để phát hiện và xử lý các hành vi đốt rác, đốt rơm rạ. Các công trường xây dựng phải thực hiện che chắn, phun sương giảm bụi và rửa xe bắt buộc. Lực lượng công an tăng cường kiểm tra phương tiện chở vật liệu xây dựng không che chắn, xử lý phương tiện xả khói đen và vi phạm tại các làng nghề. Tăng tần suất quét đường, hút bụi, phun nước rửa đường... Sở Nông nghiệp và Môi trường cập nhật liên tục chất lượng không khí và cảnh báo, dự báo cho người dân.
Ô nhiễm không khí ngày càng gây ra những hậu quả nặng nề về sức khỏe lẫn kinh tế xã hội. Trên thế giới có đô thị đã mất hàng chục năm để kiểm soát vấn đề này. Điều này cho thấy ô nhiễm không khí là thách thức lớn nhưng vẫn có thể kiểm soát được nếu có sự vào cuộc quyết tâm, mạnh mẽ của chính quyền, doanh nghiệp và mỗi người dân. Những hành động quyết liệt hôm nay sẽ góp phần trả lại bầu trời xanh và môi trường sống trong lành hơn trong tương lai.
Hiện 26,2% xe buýt Hà Nội đã chuyển đổi sang phương tiện 'xanh' và Thành phố đang phấn đấu đẩy nhanh và hoàn thành lộ trình chuyển đổi trước năm 2030.
Các trường ở Hà Nội triển khai nhiều biện pháp giảm tác động ô nhiễm không khí tới học sinh. Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đề nghị các đơn vị chủ động điều chỉnh lịch học và hoạt động ngoài trời để bảo đảm an toàn.
Giữa khói bụi của đô thị, những công viên cây xanh đang trở thành "cứu tinh", trung hòa lại bầu không khí, điều hòa lại nhịp thở của người dân.
Giữa lòng Thủ đô với áp lực đô thị hóa dày đặc, mật độ dân cư cao cùng vấn đề ô nhiễm không khí, việc tìm kiếm một không gian xanh, sạch, an toàn để người dân hít thở và vui chơi ngày càng trở nên thiết yếu. Từ đó, chính quyền các địa phương tại khu vực lõi đô thị đang từng bước "hồi sinh" và biến những góc vườn hoa truyền thống thành những điểm đến thân thiện và thông minh.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 2, hôm nay (30/10), Quốc hội khóa XVI, các đại biểu thảo luận tại hội trường về dự án Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở (sửa đổi). Nhiều ý kiến đề nghị hoàn thiện cơ chế công khai thông tin, tiếp nhận và giải quyết kiến nghị, bảo đảm quyền làm chủ của người dân được thực hiện thực chất, hiệu quả.
Triển khai Chương trình hành động số 20 của Thành ủy thực hiện Nghị quyết số 26 của Bộ Chính trị, Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu trở thành một trong 3 cực tăng trưởng du lịch quốc gia, đồng thời là trung tâm du lịch văn hóa - di sản, sáng tạo, sự kiện và dịch vụ chất lượng cao của khu vực và quốc tế.
Xuyên suốt mọi giai đoạn phát triển, con người luôn là chủ thể quyết định tầm vóc quốc gia. Trong kỷ nguyên kinh tế tri thức và đổi mới sáng tạo, bài toán nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu không dừng lại ở đào tạo lao động, mà đòi hỏi chiến lược bứt phá trong phát hiện, trọng dụng và giải phóng tối đa năng lực nhân tài.
Những mong đợi của người dân đang đặt ra trách nhiệm cụ thể đối với các Đảng bộ thực hiện thí điểm. Việc gì cần ưu tiên, giao cho ai, kiểm tra tiến độ và đánh giá kết quả thế nào mỗi quyết định của cấp ủy đều ảnh hưởng đến khả năng đưa chủ trương vào thực tế.
Được Thành ủy Hà Nội lựa chọn thí điểm xây dựng mô hình xã, phường xã hội chủ nghĩa đầu tiên của Thủ đô, hai xã Thư Lâm và Phúc Thịnh (tổng diện tích hơn 86 km², gần 200 nghìn dân) hướng tới kiểm nghiệm mô hình quản trị cơ sở hiện đại, dân chủ, lấy sự hài lòng và hạnh phúc của nhân dân làm thước đo thành công.