Bằng biện pháp phạt nguội, mỗi ngày lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm luật giao thông với các lỗi cố ý như: vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định,…
Để tăng cường hiệu quả trong công tác xử lý vi phạm liên quan đến lĩnh vực giao thông đường bộ, ngoài công tác tuần tra xử phạt trực tiếp, lực lượng cảnh sát giao thông cũng áp dụng nhiều biện pháp công nghệ, trong đó có sử dụng thiết bị camera ghi nhận hình ảnh vi phạm.
Có một thực tế là một bộ phận người tham gia giao thông hiện nay, đặc biệt là người điều khiển xe máy vẫn còn tâm lý chủ quan nghĩ rằng, cảnh sát giao thông sẽ chỉ xử lý trực tiếp hoặc qua hệ thống camera giám sát trên cao nên vẫn cố tình vi phạm luật giao thông khi không thấy lực lượng chức năng. Tuy nhiên với thiết bị camera cầm tay chuyên dụng, ước chừng chỉ nhỏ bằng một bao diêm, lực lượng Cảnh sát giao thông vẫn có thể ghi nhận chính xác các vi phạm, dù là xe máy. Đây là căn cứ để xử phạt một cách minh bạch, khiến người tham gia giao thông phải tâm phục khẩu phục.
Song song với xử phạt trực tiếp, bằng biện pháp phạt nguội , mỗi ngày lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm giao thông, với các lỗi cố ý như: vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định, …
Tại trụ sở Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6, trong ca làm việc chiều có rất đông người dân đến giải quyết thủ tục xử lý vi phạm hành chính từ thông báo phạt nguội. Phần lớn là người điều khiển phương tiện xe máy - đối tượng vẫn thường có tâm lý chủ quan, nghĩ không bị phạt nguội do khó xác định chủ phương tiện và người điều khiển có hành vi vi phạm.
Thượng úy Nguyễn Tiến Đạt - Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 - Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội cho hay: "Việc sử dụng camera để xử lý phạt nguội đối với trường hợp là ô tô thì việc xác minh sẽ thuận lợi hơn so với việc xác minh người điều khiển là chủ của phương tiện xe mô tô. Xe mô tô có thể qua nhiều đời chủ khác nhau nên việc xác minh rất khó khăn".
Theo các chuyên gia giao thông, với mô hình quản lý tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả hiện nay và việc ứng dụng khoa học công nghệ, bài toán về kiểm soát vi phạm giao thông, xử lý đúng người đúng tội hoàn toàn có thể giải quyết.
Ông Khương Kim Tạo, chuyên gia giao thông cho rằng: "Chúng ta phải làm tốt công tác tuyên truyền để nhân dân phải thực hiện tốt việc định danh biển số, không những định danh ô tô mà định danh cả xe máy. Người nào sử dụng phương tiện không đúng định danh biển số thì người chủ xe phải chịu trách nhiệm. Như vậy nếu chúng ta làm tốt công tác quản lý phương tiện, quản lý các biển số định danh, thì tôi nghĩ vi phạm liên quan đến xe máy cũng sẽ giảm đi trông thấy".
Mặc dù hiện nay mức phạt với hành vi vi phạm đi lên vỉa hè đã tăng gấp 10 lần so với nghị định cũ, phạt từ 4 - 6 triệu đồng và trừ hai điểm giấy phép lái xe nhưng một bộ phận người dân vẫn có nhiều lý do để cố tình vi phạm. Nhằm ngăn chặn hiệu quả hơn hành vi này, ngoài xử lý vi phạm trực tiếp, cán bộ chiến sĩ cảnh sát giao thông cũng sử dụng thiết bị camera giám sát, ghi hình phạt nguội.
Cục CSGT khuyến cáo người dân nên giải quyết thủ tục xử lý phạt nguội tại trụ sở xử lý vi phạm của các đơn vị thuộc Phòng CSGT nơi mình có hộ khẩu thường trú.
Cơ quan chức năng có thể phát hiện vi phạm thông qua việc vận hành, sử dụng hệ thống giám sát bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
