Hà Nội siết chặt an toàn xe đưa đón học sinh

Nhằm bảo đảm an toàn cho học sinh trên mỗi hành trình đến trường, Hà Nội đang tăng cường rà soát, kiểm tra các điều kiện hoạt động của xe đưa đón học sinh. Đặc biệt chú trọng thiết bị giám sát hành trình, hệ thống cảnh báo chống bỏ quên trẻ em và các quy định về an toàn kỹ thuật phương tiện.

Hà Nội siết chặt an toàn xe đưa đón học sinh

Tin liên quan

Kiểm soát đảm bảo an toàn xe đưa đón học sinh

Kiểm soát đảm bảo an toàn xe đưa đón học sinh

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh, lực lượng chức năng thành phố Hà Nội đã và đang tăng cường kiểm soát các phương tiện vận chuyển, đưa đón học sinh trên địa bàn, kiểm tra các đơn vị vận tải về việc chấp hành đầy đủ quy định của pháp luật, bảo đảm trật tự ATGT.

Hà Nội kiểm tra toàn bộ xe đưa đón học sinh trước ngày 30/9

Hà Nội kiểm tra toàn bộ xe đưa đón học sinh trước ngày 30/9

Ô tô

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.

Hà Nội tổng kiểm tra xe đưa đón học sinh

Hà Nội tổng kiểm tra xe đưa đón học sinh

Xã hội

Bước vào năm học mới 2026–2027, thành phố Hà Nội đang tiến hành tổng rà soát, kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa, đón học sinh. Những trường hợp phương tiện hoặc người điều khiển không đáp ứng đầy đủ điều kiện an toàn sẽ bị xử lý nghiêm.

Kiểm tra nồng độ cồn, ma túy lái xe đưa đón học sinh

Kiểm tra nồng độ cồn, ma túy lái xe đưa đón học sinh

Thời sự

Nhằm bảo đảm an toàn đối với hoạt động đưa đón học sinh, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội tăng cường kiểm tra nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế, rà soát điều kiện phương tiện và xử lý nghiêm các vi phạm tại khu vực trường học.

Hà Nội

Hà Nội khống chế giá 5 tuyến metro, không quá 120 triệu USD/km

Hà Nội khống chế giá 5 tuyến metro, không quá 120 triệu USD/km

Hà Nội

Hà Nội vừa thông qua cơ chế đặc thù trong đầu tư xây dựng 5 tuyến đường sắt đô thị. Đáng chú ý, thành phố đặt mức khống chế giá hợp đồng bình quân đối với các đoạn tuyến đi ngầm không vượt quá 120 triệu USD mỗi kilomet. Nếu chi phí thực tế vượt mức này, nhà thầu sẽ phải tự chịu phần phát sinh. Đây được xem là giải pháp nhằm kiểm soát chi phí, hạn chế đội vốn đối với các dự án metro quy mô lớn của Thủ đô.

Hà Nội tiếp nhận quản lý gần 9km cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên

Hà Nội tiếp nhận quản lý gần 9km cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên

Hà Nội

Gần 9km cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên sẽ được chuyển giao về UBND thành phố Hà Nội quản lý. Đây là quyết định vừa được Bộ Xây dựng ban hành, nhằm thống nhất công tác quản lý, khai thác và bảo trì đoạn tuyến, phục vụ dự án mở rộng đường kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Giải quyết dứt điểm công tác giao đất dịch vụ

Giải quyết dứt điểm công tác giao đất dịch vụ

Hà Nội

Tại kỳ họp thứ bảy, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về việc thực hiện hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp và tạo việc làm bằng hình thức giao đất dịch vụ, đất ở trên địa bàn một số xã phường theo Nghị quyết số 44 ngày 15/7/2026 của HĐND Thành phố.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời