Đường bay nội địa giữa Hà Nội (HAN) và TP.HCM (SGN) tiếp tục nằm trong danh sách những tuyến bay bận rộn nhất thế giới năm 2025, theo báo cáo thường niên của OAG - công ty chuyên cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không.
Đường bay vàng Hà Nội – TP.HCM của Việt Nam đứng thứ 4 thế giới về mức độ nhộn nhịp năm 2025 với 11 triệu ghế, kém tuyến dẫn đầu 3,3 triệu ghế.
Dựa trên dữ liệu tổng hợp về lượng ghế cung ứng từ tháng 1-12/2025, báo cáo của OAG đã phác họa bức tranh toàn cảnh về năng lực vận hành của ngành hàng không thế giới. Kết quả cho thấy khu vực châu Á - Thái Bình Dương vẫn là trọng tâm của ngành khi nắm giữ tới 9 trên 10 đường bay bận rộn nhất.
Đáng chú ý, tuyến bay trục Hà Nội - TP.HCM ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ với khoảng 11 triệu ghế được lên lịch, tăng 4% so với năm 2024 và vượt mốc trước dịch (2019) khoảng 8%. Theo đánh giá từ OAG, đây là một trong những đường bay nội địa hiếm hoi trên thế giới không chỉ phục hồi hoàn toàn mà còn tăng trưởng quy mô so với thời điểm trước Covid-19.
Sự sôi động của tuyến bay trục Bắc - Nam phản ánh nhu cầu đi lại rất lớn giữa hai trung tâm kinh tế trọng điểm của nước ta. Với sự tham gia khai thác của 6 hãng hàng không, tính cạnh tranh trên tuyến bay này ngày càng gay gắt, giúp giá vé trung bình giảm khoảng 11% so với năm ngoái, duy trì ở mức 67 USD (tương đương 1,8 triệu đồng) cho mỗi lượt bay.
Trong khi đó, ở phạm vi toàn cầu, chặng Jeju - Seoul Gimpo (Hàn Quốc) tiếp tục giữ vị thế là đường bay bận rộn nhất hành tinh với 14,3 triệu ghế. Dù chưa trở lại quy mô đỉnh điểm như trước đại dịch, tuyến bay này vẫn đứng đầu danh sách nhờ tần suất khai thác dày đặc. Xếp ngay sau là các hành trình nội địa tại Nhật Bản nối Tokyo Haneda với Sapporo và Fukuoka, cả hai đều ghi nhận năng lực vận chuyển vượt ngưỡng 11 triệu ghế trong năm 2025.
Đến năm 2035, Việt Nam sẽ có tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Khi đó hành trình Hà Nội - TP. HCM sẽ chỉ mất hơn 5 tiếng. Tuyến đường sắt này có thể đóng góp 1% tăng trưởng GDP.
Từ khoá
Nhằm làm mới sản phẩm du lịch và khai thác hiệu quả tuyến vận tải đường sắt, chiều 9/10 tại Thái Nguyên đã diễn ra tọa đàm truyền thông, quảng bá đoàn tàu du lịch Hà Nội – Thái Nguyên với chủ đề "Hành trình về với xứ Trà".
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
