Trưởng phòng Tài chính - Đầu tư (Sở Xây dựng Hà Nội) khẳng định: thông tin hỗ trợ 3 - 5 triệu đồng/người mới chỉ là nội dung trong nghiên cứu đề xuất của đơn vị tư vấn, nằm trong dự thảo nghị quyết đang xây dựng, chưa phải chủ trương hay quyết định chính thức của thành phố.
Thành phố Hà Nội đang lên phương án hỗ trợ cho các tổ chức cá nhân trong Vành đai 1 để thực hiện mục tiêu: không còn xe máy chạy bằng nguyên liệu hóa thạch xăng dầu lưu thông trong khu vực này.
Phố nhỏ, ngõ nhỏ và những chiếc xe máy chạy xăng gần như đã trở thành một phần quen thuộc với người dân Hà Nội. Nhưng cũng chính từ những chiếc xe đó, khói, bụi và sự chật chội đã ảnh hưởng rất lớn tới sức khỏe con người.
30 tỷ đồng bổ sung hệ thống PCCC Metro Cát Linh - Hà Đông; Hà Nội chốt đầu tư 8 tuyến Metro đi ngầm; Phương tiện công cộng phát triển sẽ dần hạn chế xe máy;... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Hạn chế xe máy, thay đổi vì một Hà Nội đáng sống hơn; Áp thấp nhiệt đới có thể mạnh lên thành bão số 1 trong ngày 12/6; Công viên nước Hồ Tây - nơi mùa hè tràn tiếng cười... là những thông tin đáng chú ý trong Hà Nội lúc 17h00 hôm nay.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết thành phố không thay đổi lộ trình hạn chế xe máy tại các quận nội đô.
Hà Nội sẽ giữ nguyên lộ trình hạn chế xe máy tại các quận nội thành vào năm 2030, đồng thời từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Hà Nội sẽ thực hiện lộ trình chuyển đổi chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch phù hợp với thực tiễn để góp phần làm cho bầu không khí trong lành.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Hà Nội xây dựng lộ trình giảm dần xe máy trong nội đô, thu phí ô tô vào khu vực trung tâm trong giờ cao điểm để hạn chế số lượng xe cá nhân.
