Từ ngày 1/1/2027, Hà Nội hỗ trợ 4 triệu đồng cho phụ nữ cư trú trên địa bàn sinh đủ hai con trước 35 tuổi. Chính sách góp phần chia sẻ chi phí sinh con, đồng hành với các gia đình trẻ, hướng tới cải thiện mức sinh và đầu tư cho tương lai Thủ đô.
Kỷ niệm 96 năm ngày thành lập Hội Liên hiệp phụ nữ Việt Nam, sáng 20/10, Hội người mù thành phố Hà Nội tổ chức sơ kết 5 năm triển khai chương trình "Mái ấm tình thương" dành cho phụ nữ khiếm thị nghèo có khó khăn về nhà ở do Trung ương Hội Người mù Việt Nam phát động.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tổ chức Lễ ký kết Chương trình phối hợp với Trung ương Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam, nhằm tăng cường kết nối hoạt động ngân hàng với công tác Hội, góp phần hỗ trợ phụ nữ tiếp cận các nguồn vốn tín dụng, phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Ngày 19/10, tại Hà Nội, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam ký kết chương trình phối hợp giai đoạn 2026–2030, tạo điều kiện để phụ nữ tiếp cận nguồn vốn tín dụng chính thức và các dịch vụ tài chính an toàn, hiệu quả. Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tham dự buổi lễ.
Để tăng sức hút điểm đến trong mùa du lịch cuối năm, Hà Nội dự kiến đưa vào khai thác 23 sản phẩm du lịch mới thuộc 5 nhóm trọng tâm.
Dự án đường Hòa Lạc – Hòa Bình đang được đề xuất điều chỉnh phương án đầu tư, trong đó đáng chú ý là rút ngắn chiều dài tuyến hơn 1,3 km và giảm quy mô từ 6 làn xe xuống còn 4 làn xe. Đề xuất này đang được các cơ quan chức năng rà soát, đánh giá trước khi xem xét quyết định.
Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị là một trong những dự án trọng điểm đang được Thành phố tập trung triển khai. Thời điểm này, các địa phương có tuyến đi qua đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ GPMB với tinh thần khẩn trương, nghiêm túc nhằm, bám sát tiến độ dự án.
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì xây dựng các giải pháp đồng bộ, khuyến khích người dân, doanh nghiệp chủ động chuyển sang phương tiện giao thông xanh nhưng không được bắt buộc.
Vì mưu sinh, không ít người dân vẫn sử dụng xe máy cũ nát, tự ý cải tạo để kéo theo xe chở hàng hoặc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh. Những phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật này luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho cả người điều khiển và những người cùng lưu thông. Dù lực lượng Cảnh sát giao thông đã nhiều lần tuyên truyền, nhắc nhở và xử lý, nhưng vi phạm vẫn chưa chấm dứt.
