Hơn 200 xe vô chủ trong tầng hầm chung cư ở Hoàng Mai
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Chương trình số 02, để nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác Phòng chống cháy nổ và cứu nạn cứu hộ.
UBND thành phố đặc biệt nhấn mạnh phải lấy phòng ngừa là chính, lấy phòng là “cơ bản - chiến lược - lâu dài”, phòng ngừa cháy, nổ phải từ sớm, từ xa và ngay từ cơ sở, làm tốt công tác phòng cháy để giảm công tác chữa cháy. Tuy nhiên, để triển khai các giải pháp cụ thể hoàn toàn là điều không đơn giản. Câu chuyện sau đây tại quận Hoàng Mai là một ví dụ.
Qua rà soát phòng, chống cháy nổ, công an quận Hoàng Mai phát hiện khoảng 200 phương tiện là xe máy, xe điện, xe đạp các loại để tồn đọng dưới hầm ở chung cư HH Linh Đàm (Hà Nội) nhiều năm nay. Dù ban quản lý (BQL) toà nhà nhiều lần thông báo nhưng số phương tiện này vẫn không có người đến nhận.
Việc hàng trăm phương tiện "'đắp chiếu" dưới hầm không chỉ chiếm dụng diện tích mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Hàng tháng, cư dân của tòa HH Linh Đàm sẽ phải chi trả khoảng 80 nghìn đồng cho 1 slot để xe máy dưới hầm như thế này. Tuy nhiên, việc những chiếc xe vô chủ chiếm dụng diện tích khiến người dân rất khó tìm được chỗ để xe vào giờ cao điểm, cũng như luôn thường trực nỗi lo về nguy cơ cháy nổ.
Hiện Hoàng Mai là quận đông dân nhất Hà Nội với hơn 500.000 người và đang đối mặt nhiều áp lực về cơ sở hạ tầng khi nhiều chung cư cao tầng mọc lên. Tình trạng quá tải và bất cập trong triển khai quy hoạch bãi đỗ xe khiến ôtô, xe máy đỗ tràn lan trên vỉa hè, lòng đường.
Theo thống kê của UBND phường Hoàng Liệt, tình trạng xe vô chủ xảy ra nhiều chung cư trên địa bàn phường như Osaka Complex, khu đô thị Bắc Linh Đàm. Hiện nay, chính quyền đã phối hợp vơi Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm để có phương án giải quyết số xe vô chủ này.
Theo chính quyền địa phương, trong thời gian tới, nếu số phương tiện này vẫn không có người đến nhận phường sẽ tiếp tục xin ý kiến chỉ đạo của quận để có phương án xử lý.
Quá tải và bất cập trong triển khai quy hoạch bãi đỗ xe không chỉ riêng quận Hoàng Mai mà còn là vấn đề bức xúc ở các khu đô thị. Thực trạng này đang cần sự vào cuộc tích cực của các cấp, các ngành.
Theo cơ quan chức năng, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự kiến cần tới một lượng lớn nhân sự phục vụ công tác xây dựng vận hành và khai thác, quản lý. Đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố then chốt quyết định sự thành công của dự án trọng điểm quốc gia này.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 13 giờ ngày 17/11, vị trí tâm siêu bão Man-yi ở vào khoảng 15,8 độ Vĩ Bắc; 122,0 độ Kinh Đông, trên vùng ven biển phía Đông Nam đảo Luzon (Philippines).
Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2025, quy định tỷ lệ hưởng lương hưu hàng tháng.
Nhân dịp Ngày truyền thống của ngành đối ngoại nhân dân, sáng 17/11, hơn 300 cán bộ ngoại giao và gia đình; cùng các đại sứ, đại biện lâm thời, các cơ quan nước ngoài tại Việt Nam, hội viên các hội hữu nghị đã cùng tham gia Hành trình đạp xe hữu nghị vì Hà Nội xanh.
Theo phản ánh của người dân, dù đã được đầu tư xây dựng mới đi vào hoạt động một thời gian dài, thế nhưng hai tuyến phố là phố Đỗ Nhuận (quận Bắc Từ Liêm) và tuyến phố Hoàng Đôn Hoà (quận Hà Đông) vẫn không có đèn đường. Việc lưu thông trong đêm tối đã khiến nhiều vụ TNGT xảy ra, dù nhiều lần kiến nghị nhưng đến nay người dân vẫn phải nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua những tuyến đường này.
Dù nhiều quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội tổ chức lập lại trật tự đô thị trên vỉa hè, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các vi phạm lại tái diễn, vỉa hè bị người bán hàng chiếm dụng theo nhiều hình thức khác nhau khiến người đi bộ lại phải tràn xuống lòng đường.
0