Lan tỏa thi đua “Lao động giỏi – Năng suất cao – Thu nhập tốt”

Được Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam phát động từ tháng 6/2026, phong trào thi đua “Lao động giỏi – Năng suất cao – Thu nhập tốt” đang tạo sức lan tỏa trong đội ngũ công nhân, lao động, khuyến khích người lao động phát huy sáng kiến, ứng dụng khoa học công nghệ và chuyển đổi số, góp phần nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả công việc.

Lan tỏa thi đua “Lao động giỏi – Năng suất cao – Thu nhập tốt”

Tin liên quan

Doanh nghiệp vì người lao động

Doanh nghiệp vì người lao động

Sự phát triển của doanh nghiệp không chỉ nằm ở doanh thu, lợi nhuận mà còn ở việc chăm lo và chia sẻ thành quả phát triển với người lao động. Từ bảo đảm việc làm, nâng cao thu nhập đến cải thiện điều kiện làm việc và phúc lợi, đây không chỉ là trách nhiệm mà còn là khoản đầu tư cho tương lai bền vững của doanh nghiệp. Ghi nhận tại một số doanh nghiệp trên địa bàn thủ đô với những chính sách chăm lo thiết thực cho người lao động.

An toàn lao động: Nền tảng cho làng nghề bền vững

An toàn lao động: Nền tảng cho làng nghề bền vững

Trong quá trình chuyển đổi và ứng dụng khoa học, công nghệ vào sản xuất, các làng nghề truyền thống cũng đang từng bước thích ứng với những yêu cầu mới, không chỉ ở kỹ thuật sản xuất, quảng bá và phát triển thị trường, mà cả trong bảo đảm an toàn lao động.

Xây dựng quy định an toàn lao động thành văn hoá làm việc

Xây dựng quy định an toàn lao động thành văn hoá làm việc

Xã hội

Ngành Điện là lĩnh vực tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn lao động do đặc thù thường xuyên làm việc với hệ thống điện, trên cao và trong những điều kiện phức tạp. Vì vậy, với nhiều đơn vị, doanh nghiệp, bảo đảm an toàn trong lao động đòi hỏi chủ động nhận diện, kiểm soát và phòng ngừa rủi ro - để an toàn thực sự trở thành một phần của văn hóa làm việc.

Xã hội

Đa Phúc tăng tốc xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng

Đa Phúc tăng tốc xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng

Xã hội

Vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tồn tại kéo dài không chỉ gây khó khăn cho công tác quản lý mà còn ảnh hưởng đến quy hoạch, sử dụng tài nguyên đất và kỷ cương tại địa phương. Trước yêu cầu của thành phố Hà Nội về tăng cường quản lý, xử lý dứt điểm các vi phạm, xã Đa Phúc đang tập trung rà soát, xây dựng lộ trình và đẩy nhanh tiến độ xử lý. Đáng chú ý, nhiều chủ cơ sở đã chủ động phối hợp với chính quyền địa phương, tự giác tháo dỡ công trình vi phạm.

Hà Nội mời gọi nhà đầu tư làm bãi đỗ xe ngầm tại loạt công viên lớn như: Thống Nhất, Tuổi Trẻ

Hà Nội mời gọi nhà đầu tư làm bãi đỗ xe ngầm tại loạt công viên lớn như: Thống Nhất, Tuổi Trẻ

Xã hội

Trước áp lực thiếu hụt chỗ đỗ xe tại khu vực nội đô, Hà Nội đang tìm kiếm thêm nguồn lực xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông tĩnh. Trong đó, đáng chú ý là phương án xây dựng các bãi đỗ xe ngầm dưới công viên, vườn hoa, nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất đô thị mà vẫn duy trì không gian xanh.

Hà Nội tính toán khai thác không gian ngầm

Hà Nội tính toán khai thác không gian ngầm

Xã hội

Việc Hà Nội tính toán khai thác không gian ngầm tại các công viên, vườn hoa để xây dựng bãi đỗ xe được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết tình trạng thiếu hụt chỗ đỗ phương tiện tại khu vực nội đô, đồng thời sử dụng hiệu quả hơn quỹ đất đô thị. Tuy nhiên, công viên vốn là không gian xanh, không gian sinh hoạt cộng đồng có ý nghĩa quan trọng đối với đời sống người dân.

950 năm Quốc Tử Giám - Di sản đạo học, hiền tài và khát vọng phát triển đất nước

950 năm Quốc Tử Giám - Di sản đạo học, hiền tài và khát vọng phát triển đất nước

Xã hội

Nhân kỷ niệm 950 năm thành lập Quốc Tử Giám (1076 - 2026), sáng 12/11, tại Hội trường Thành ủy Hà Nội, Ban Tuyên giáo Trung ương, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Thành ủy Hà Nội và Đại học Quốc gia Hà Nội phối hợp tổ chức Hội thảo khoa học cấp quốc gia với chủ đề: “950 năm Quốc Tử Giám - Di sản đạo học, hiền tài và khát vọng phát triển đất nước”.

Bãi đỗ xe nội đô Hà Nội: Áp lực từ quỹ đất hạn hẹp

Bãi đỗ xe nội đô Hà Nội: Áp lực từ quỹ đất hạn hẹp

Xã hội

Số lượng phương tiện cá nhân không ngừng gia tăng, trong khi quỹ đất dành cho giao thông tĩnh tại khu vực nội đô Hà Nội ngày càng hạn chế. Tình trạng thiếu điểm đỗ xe không chỉ gây khó khăn cho người dân mà còn tạo áp lực lên hạ tầng giao thông, trật tự đô thị. Bài toán đặt ra là làm thế nào để bổ sung không gian đỗ xe, đáp ứng nhu cầu thực tế mà không tạo thêm sức ép lên quỹ đất vốn đã chật hẹp của Thủ đô.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời