Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết sẽ tham mưu bổ sung quy định về giảm tốc độ khi gặp thời tiết xấu, mưa giông, sương mù hoặc tầm nhìn hạn chế vào Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Đây có thể trở thành quy định bắt buộc nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông.
Từ sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của lực lượng chức năng cùng tinh thần đồng thuận, chung tay của nhân dân, diện mạo đô thị ở nhiều khu vực đang từng ngày khởi sắc. Những tuyến phố dần trở nên thông thoáng, ngăn nắp hơn; trật tự, an toàn giao thông được đảm bảo, góp phần xây dựng môi trường đô thị văn minh, hiện đại và đáng sống.
Trước đề xuất truy cứu trách nhiệm hình sự đối với chủ doanh nghiệp khi tài xế vi phạm nghiêm trọng gây hậu quả lớn, nhiều ý kiến cho rằng cần làm rõ cơ sở pháp lý cũng như điều kiện áp dụng để đảm bảo tính công bằng, minh bạch.
Dự thảo sửa Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định rõ ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ tài xế) phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chủ động bám sát các quy định trong Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ, kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của Nghị định 168.
UBND thành phố Hà Nội đã đề ra 7 nhóm nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Hệ thống 600 cụm camera giám sát, xử phạt vi phạm giao thông tại Hà Nội đã góp phần tích cực trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ phải bật đèn chiếu sáng từ 18h ngày hôm trước đến 6h ngày hôm sau; hoặc khi có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn.
Một số ý kiến đề xuất dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ nên hạ từ 16 xuống 15 tuổi được đi xe gắn máy với điều kiện phải có bằng lái. Nội dung này được nhiều người dân quan tâm và các chuyên gia đóng góp ý kiến.
