Trung Quốc áp phí cảng đặc biệt với tàu Mỹ
Thế giớiTrung Quốc sẽ áp dụng phí cảng đặc biệt đối với tàu thuyền do các doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân Mỹ sở hữu hoặc vận hành, áp dụng từ ngày 14/10.
Mỹ và Trung Quốc bắt đầu thu phí cảng biển với mọi loại hàng hóa từ 14/10, động thái có thể làm tăng chi phí vận chuyển và ảnh hưởng tới thương mại quốc tế.
Từ đầu năm nay, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố kế hoạch đánh phí đối với các tàu vận tải biển liên quan đến Trung Quốc, nhằm giảm ảnh hưởng của Bắc Kinh trong ngành hàng hải toàn cầu và thúc đẩy ngành đóng tàu trong nước. Lệnh trừng phạt này đã có hiệu lực từ ngày 14/10.
Đây được cho là kết quả từ một cuộc điều tra từ thời chính quyền ông Joe Biden, kết luận rằng Trung Quốc có các chính sách không công bằng trong lĩnh vực hàng hải và logistics toàn cầu. Phản ứng lại, cùng ngày, Trung Quốc tuyên bố sẽ bắt đầu thu khoản phí đặc biệt đối với các tàu thuộc sở hữu, vận hành, đóng hoặc mang cờ Mỹ, nhưng tàu đóng tại Trung Quốc hoặc tàu trống vào sửa chữa sẽ được miễn trừ.
Các nhà phân tích dự báo hãng vận tải container COSCO (Trung Quốc) sẽ chịu thiệt hại nặng nhất, gánh gần một nửa tổng chi phí ước tính 3,2 tỉ USD từ các khoản phí của Mỹ trong năm 2026. Ngược lại, Trung Quốc đánh vào khoảng 13% tàu chở dầu thô và 11% tàu container có liên hệ với Mỹ.
Trung Quốc sẽ áp dụng phí cảng đặc biệt đối với tàu thuyền do các doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân Mỹ sở hữu hoặc vận hành, áp dụng từ ngày 14/10.
Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 10/10 thông báo sẽ áp thuế bổ sung 100% với hàng hóa Trung Quốc, đồng thời áp đặt kiểm soát xuất khẩu với toàn bộ phần mềm thiết yếu do Mỹ sản xuất từ ngày 1/11 hoặc sớm hơn, nhằm đáp trả "những động thái cực kỳ gây hấn" của Bắc Kinh.
Căng thẳng mới trong cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung khiến chứng khoán châu Á ngày 13/10 chao đảo ngay khi mở cửa, phản ánh tâm lý lo ngại của nhà đầu tư trước rủi ro thị trường.
Bộ Thương mại Trung Quốc đã chỉ trích lệnh áp thuế mới nhất của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với hàng hóa Trung Quốc, cáo buộc Washington áp dụng tiêu chuẩn kép.
Xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ trong tháng 9 đã giảm 27%, dù tổng kim ngạch xuất khẩu toàn cầu của nước này tăng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các động thái “ăn miếng trả miếng” giữa Mỹ và Trung Quốc xung quanh vấn đề đất hiếm và đậu nành đang khiến căng thẳng thương mại giữa hai siêu cường quay trở lại vạch xuất phát.
Nhìn lại toàn cảnh bức tranh năng lượng toàn cầu hiện nay, sự hồi sinh của dòng dầu thô qua eo biển Hormuz là minh chứng cho khả năng thích ứng linh hoạt của ngành vận tải biển. Dòng chảy dầu thô có thể đã tìm thấy những con đường vòng để vượt qua “nút thắt” này, nhưng cái giá phải trả bằng chi phí hậu cần, phụ phí rủi ro địa chính trị và sự thiếu hụt nhiên liệu tinh chế vẫn đang đè nặng lên nền kinh tế toàn cầu.
Trong một bài đăng trên mạng xã hội Truth Social ngày 8/10, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ không tấn công Iran trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào ngày 3/11 tới.
Ngày 8/10, Liên hợp quốc đã lên án các cuộc tấn công liên tiếp của lực lượng Houthi ở Yemen nhằm vào Ả Rập Xê Út, trong đó có các vụ tập kích gần đây vào hai sân bay khiến ba người thiệt mạng và nhiều người khác bị thương.
Hàng trăm người đã cùng nhóm lửa và tranh tài với món ngỗng quay tại thị trấn Đại Lĩnh Sơn, thành phố Đông Hoản, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Cuộc thi không chỉ tìm kiếm món ăn ngon nhất, mà còn đưa một nghề ẩm thực lâu đời, đã được công nhận là di sản văn hóa phi vật thể địa phương đến gần hơn với công chúng.
Những thiết kế ngoại cỡ, bảng màu táo bạo và chất liệu tái chế đã khép lại Tuần lễ Thời trang Nigeria đầu tiên tại Abuja. Sự kiện đặt thời trang vào một câu chuyện rộng hơn về sáng tạo châu Phi, kinh tế xanh và khả năng biến vật liệu bỏ đi thành giá trị mới.
Tại thành phố Zamboanga của Philippines, những chú chó và mèo đã trở thành nhân vật chính trong buổi trình diễn thời trang mang tên “Pawshion”. Đằng sau váy áo, mũ hoa và phụ kiện rực rỡ là thông điệp về nuôi thú cưng có trách nhiệm, cũng như sự quan tâm dành cho động vật đường phố.