Bay kiểm tra thiết bị dẫn đường tại sân bay Long Thành
Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh tại sân bay Long Thành từ nay đến 19/10.
Theo thống kê 6 tháng đầu năm 2026, cả nước ghi nhận 17 vụ thiết bị bay không người lái và các phương tiện bay khác xâm nhập khu vực cấm bay tại các cảng hàng không, sân bay. Do đó, việc nâng cao nhận thức cộng đồng, đặc biệt là thế hệ trẻ sống tại khu vực lân cận sân bay đang được triển khai tại các cơ sở trường học quanh khu vực sân bay Nội Bài.
Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu đường cất hạ cánh tại sân bay Long Thành từ nay đến 19/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Hôm nay là ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, sân bay Nội Bài tiếp tục ghi nhận là ngày cao điểm khi đón nhiều hành khách trở lại Thủ đô sau kì nghỉ lễ. Dự kiến, các khung giờ cao điểm, Cảng hàng không này đều có trung bình từ trên 2.000-3.000 khách bay làm thủ tục.
Theo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, trong ngày 29/8, chiều khách nội địa đi ghi nhận tới 11 khung giờ cao điểm kéo dài liên tục từ 6h-19h, mỗi khung giờ đều vượt mức 2.000 lượt khách.
Phát triển đường sắt đô thị không chỉ là giải pháp giảm áp lực giao thông mà còn là động lực tái cấu trúc không gian đô thị, thúc đẩy mô hình phát triển gắn với giao thông công cộng (TOD). Để metro thực sự trở thành trục phát triển mới của Thủ đô, cần những điều kiện gì về quy hoạch, kết nối hạ tầng và cơ chế triển khai?
Một tuyến metro không chỉ rút ngắn thời gian đi lại, giảm áp lực giao thông đường bộ mà còn có thể mở ra những hướng phát triển mới cho đô thị. Khi các nhà ga trở thành điểm kết nối giao thông công cộng, không gian đô thị xung quanh cũng có cơ hội được tổ chức lại theo hướng hiện đại, đồng bộ và thuận tiện hơn cho người dân.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo quy định mới, đề xuất bỏ thủ tục cấp giấy chứng nhận sau kiểm định cho phương tiện đường sắt, chuyển dần sang phương thức quản lý bằng cơ chế hậu kiểm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành danh mục dữ liệu mở và kế hoạch cung cấp dữ liệu mở giai đoạn 2026-2030, với nhiều nhóm thông tin về tàu bay, cảng hàng không, hãng hàng không, mạng đường bay, chuyến bay và chậm, hủy chuyến. Việc công bố dữ liệu nhằm tạo điều kiện cho người dân, doanh nghiệp khai thác, sử dụng thông tin, góp phần phát triển kinh tế số, xã hội số.
Trong 9 tháng năm 2026, hệ thống cảng hàng không do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam quản lý đã phục vụ 94,1 triệu lượt hành khách, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2025. Sản lượng cất hạ cánh đạt hơn 568.000 lượt, tăng 7,1%.