Siết chặt an toàn giao thông đường thủy trên tuyến sông Hồng
An ninh trật tựCông an Thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp đấu tranh xử lý vi phạm trên sông Hồng khi mùa mưa bão đang tới gần.
Ngăn chặn vi phạm chở hàng quá tải trên tuyến sông Hồng
Lực lượng cảnh sát đường thủy Hà Nội đang tập trung kiểm tra xử lý, phát hiện nhiều vi phạm về chở quá khổ, quá tải, gây mất an toàn trong mùa mưa bão.
Một chiếc tàu có hành vi chở quá vạch nước an toàn khi lưu thông trên tuyến sông Hồng đã bị tổ công tác của Đội cảnh sát đường thủy số 2, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an Thành phố Hà Nội phát hiện, xử lý. Thực tế, đây là một trong số những vi phạm phổ biến có thể gây nguy cơ mất an toàn đường thủy nội địa.
Anh Trần Văn An - chủ tàu vi phạm cho biết: "Lực lượng chức năng đã kiểm tra, chúng tôi phải đảm bảo không vi phạm ngay từ đầu. Bây giờ sai phạm đến đâu thì cơ quan xử lý đến đó".
Trong kế hoạch cao điểm kiểm soát lần này, các phương tiện tàu, phà chở khách ngang sông cũng được tập trung xử lý với các hành vi vi phạm chủ yếu, như: không trang bị áo phao, dụng cụ nổi, phao cứu sinh, lái tàu không bằng lái, chứng chỉ chuyên môn, phương tiện hết hạn đăng ký đăng kiểm…
Thiếu tá Nguyễn Thế Hiệp, Đội cảnh sát đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an Thành phố Hà Nội, cho hay: "Đội cảnh sát đường bộ số 1 thường xuyên tổ chức các buổi tuyên truyền đến các bến khách ven sông, đến chủ các phương tiện thuyền, phà để chấp hành tốt luật an toàn giao thông đường thủy; đảm bảo khi qua phà, qua sông phải có áo phao, đảm bảo số lượng, lưu lượng đúng quy định so với giấy tờ đăng kiểm. Chúng tôi cũng thường xuyên làm việc với các trường xung quanh khu vực để nhà trường và phụ huynh nhắc nhở học sinh không đến các khu vực ven sông".
Trong 10 ngày cao điểm, đã có hàng chục trường hợp bị lập biên bản xử phạt. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng chủ động tổ chức tuyên truyền, ký cam kết với các chủ tàu, thuyền chấp hành nghiêm quy định của luật trật tự an toàn giao thông đường thủy.
Ông Hoàng Văn Quý, chủ bến phà Liên Trung, xã Ô Diên, Hà Nội, chia sẻ: "Tôi đã chạy đò đến năm nay là 25 năm liên tục. Nhiều khi trên sông nước, tôi rất lo ngại các nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn tính mạng cho bà con. Vì vậy, tôi luôn thực hiện đúng các chủ trương của cơ quan công an đã vận động. Thuyền bè phải chở đúng tải, trước khi lên thuyền tôi luôn nhắc nhở bà con mặc áo phao và ngồi vị trí đúng quy định của nhà đò".
Kế hoạch được triển khai cho đến hết 25/8/2025 tuy nhiên với đặc thù tình hình địa bàn, Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động xây dựng kế hoạch nối tiếp để tiếp tục bảo đảm an toàn đường thủy nội địa, nhất là vào thời gian sau tháng 10 khi các mỏ vật liệu xây dựng được hoạt động trở lại sẽ kéo theo những nguy cơ tiềm ẩn về tình trạng khai thác cát trái phép trên sông.
