Ngay sau khi cơn bão đi qua, cả đêm 7/9, nhiều đơn vị ứng trực bão của ngành đường sắt đã làm việc xuyên đêm để khắc phục thiệt hại. Vào gần 5h sáng nay, ngày 8/9, tuyến tàu Bắc - Nam đã thông trở lại.
Cụ thể, về cầu đường, trên các tuyến Hà Nội - Tp.HCM, Gia Lâm - Hải Phòng, Yên Viên - Lào Cai, Bắc Hồng - Văn Điển, Hà Nội - Đồng Đăng, nhiều cây đổ vào đường sắt.
Tại tuyến Kép - Hạ Long - Cái Lân, Tuyến Mai Pha - Na Dương, tuyến Chí Linh - Phả Lại, nhiều cây và cột thông tin đổ vào đường sắt.
Để khắc phục các sự cố trên, các đơn vị ứng trực của ngành Đường sắt đã nhanh chóng tiến hành tổ chức giải tỏa và trả đường. Đến 8h ngày 8/9, hầu hết các tuyến đường sắt đã được thông suốt, bảo đảm an toàn công trình, an toàn chạy tàu.
Một số vị trí phức tạp hơn các đơn vị đang tổ chức giải tỏa đảm bảo thông đường trong thời gian nhanh nhất.
Một số khu vực mưa rất to, nhiều vị trí cây đổ vào đường sắt, nước ngập đỉnh ray, đơn vị đang tiếp tục theo dõi, giải tỏa để thông đường.
Do sự cố cây, cột thông tin đổ vào đường sắt trên tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh nên một số đoàn tàu phải dừng tại các ga dọc đường, các đoàn tàu xuất phát tại ga Hà Nội chậm hơn giờ dự kiến để chờ thông tuyến.
Trên tuyến đường sắt Thống nhất, các chuyến tàu đã hoạt động trở lại. Trong sáng sớm nay, nhiều chuyến tàu đã đi và đến ga Hà Nội bình thường.
Chung tay chia sẻ khó khăn với người dân Quảng Ninh, Hải Phòng đang chịu ảnh hưởng nặng nề do bão số 3, Đường sắt Việt Nam sẽ chuyên chở miễn phí hàng trăm tình nguyện viên từ Huế đi hỗ trợ công tác khắc phục tại 2 tỉnh.
Dự kiến, các tình nguyện viên sẽ lên tàu SE4, xuất phát tại Ga Huế lúc 15h32 ngày mai 9/9/2024.
Đối với lĩnh vực hàng không, mặc dù không gây ảnh hưởng về người, nhưng bão Yagi gây thiệt hại về cơ sở vật chất tại một số sân bay. Theo Cục Hàng không Việt Nam, ước tính sơ bộ, có khoảng 145 chuyến bay cả nội địa và quốc tế bị huỷ do ảnh hưởng của bão. Riêng Nội Bài có 60 chuyến bay phải hoãn, hủy.
Đại diện Hanoi Metro cho biết đã tạm dừng vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn – ga Hà Nội để tránh bão số 3 (bão Yagi).
Rất nhiều vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra, mà một trong những nguyên nhân là do người dân tự mở các lối băng ngang, tạo giao cắt bất hợp pháp giữa đường bộ với đường sắt.
Đến ngày 23/8, robot Thần tốc TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất.
Từ khoá
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Báo chí địa phương trước yêu cầu đổi mới công tác tư tưởng; Chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn; Trung Quốc đề ra 4 trọng tâm trong phòng, chống tham nhũng... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình Thời sự 23h00 hôm nay.
Hội nghị toàn thể lần thứ 5 Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX vừa tiếp tục phát đi thông điệp mạnh mẽ về công tác quản lý Đảng toàn diện và nghiêm minh. Trong đó, Bắc Kinh đặc biệt nhấn mạnh cách tiếp cận đồng bộ nhằm bảo đảm đội ngũ cán bộ, quan chức “không dám, không thể và không muốn” tham nhũng.
Theo thông tin từ Đội 3, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội - Công an TP Hà Nội, từ ngày 15/12/2025 đến 14/10/2026, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động nhân dân giao nộp vũ khí, vật liệu nổ. Qua đó, lực lượng Công an thành phố đã tiếp nhận, thu hồi hàng trăm khẩu súng, hàng nghìn viên đạn cùng nhiều loại vũ khí, vật liệu nguy hiểm khác.
