Vấn đề ô nhiễm không khí do khí thải xe máy vẫn luôn là mối lưu tâm của người dân. Mỗi ngày, mọi người phải hít thở trong bầu không khí đặc quánh khói bụi, đặc biệt vào giờ cao điểm khi hàng nghìn xe máy chen chúc trên đường. Mùi xăng, khói đen từ những chiếc xe cũ nát không chỉ gây khó chịu mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe, đặc biệt là trẻ em và người cao tuổi.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội dự kiến thí điểm hạn chế xe xăng tại 11 tuyến phố lõi của phường Hoàn Kiếm. Đây là giải pháp nhằm giảm ô nhiễm không khí, kiểm soát phương tiện phát thải cao và từng bước xây dựng giao thông xanh tại khu vực nội đô. Chủ trương nhận được sự đồng thuận của người dân nhưng cũng còn không ít băn khoăn.
Tổ chức Sáng kiến Không khí sạch cho các thành phố châu Á (Clean Air Asia) đã phối hợp UBND thành phố Hà Nội tổ chức Hội thảo “Triển khai vùng phát thải thấp nhằm cải thiện chất lượng không khí thành phố Hà Nội”, nhằm hỗ trợ triển khai Nghị quyết số 57 của HĐND Thành phố về thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn.
Ô nhiễm không khí đang là một trong những thách thức lớn của Thủ đô. Đặc biệt, tại khu vực Vành đai 1, nơi tập trung mật độ dân cư, phương tiện và hoạt động kinh tế cao, chất lượng không khí nhiều thời điểm đã ở ngưỡng đáng báo động. Trong bối cảnh đó, tới đây Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Hoàn Kiếm.
Vùng phát thải thấp không chỉ là giải pháp để giảm ô nhiễm không khí, mà còn là bước đi mở đầu cho chiến lược phát triển đô thị xanh và bền vững của Hà Nội trong tương lai. Cùng với sự chuẩn bị về bãi đỗ, điểm trung chuyển, hệ thống trạm sạc, giao thông công cộng và các cơ chế hỗ trợ phù hợp, Hà Nội đang cho thấy quyết tâm xây dựng môi trường sống xanh hơn, sạch hơn và đáng sống hơn cho người dân.
Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại một số khu vực trung tâm nhằm giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh. Tuy nhiên, để chính sách này đi vào cuộc sống và nhận được sự đồng thuận của người dân, Thành phố cần có sự chuẩn bị đồng bộ về hạ tầng, cơ chế quản lý cũng như lộ trình thực hiện.
Giữ vững ANTT tại trung tâm chính trị, hành chính quốc gia là trọng trách gắn với sự ổn định và phát triển của Thủ đô, đất nước. Là Giám đốc CATP Hà Nội, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng cùng tập thể lãnh đạo xây dựng lực lượng vững mạnh, chủ động bảo vệ cuộc sống bình yên của nhân dân. Được vinh danh “Công dân Thủ đô ưu tú” năm 2026, ông ghi dấu ấn của một người chỉ huy trưởng thành từ thực tiễn chiến đấu, quyết liệt trong hành động, luôn sát cánh cùng đồng đội.
Gần 60 phẫu thuật viên trên cả nước vừa tham gia Chương trình tiếp cận cộng đồng năm 2026 của Học viện Lồng ngực châu Á tại Bệnh viện Bạch Mai. Chương trình tập trung cập nhật kỹ thuật phẫu thuật lồng ngực ít xâm lấn, đặc biệt là phương pháp bảo tồn nhu mô phổi, nhằm nâng cao hiệu quả điều trị và chất lượng sống cho người bệnh.
Đằng sau mỗi suất ăn bán trú của học sinh là một quy trình với nhiều khâu, từ lựa chọn và tiếp nhận thực phẩm, chế biến, chia suất đến kiểm soát dinh dưỡng và an toàn thực phẩm. Vì vậy, để bảo đảm chất lượng bữa ăn, yêu cầu đặt ra không chỉ là tăng cường kiểm tra, mà quan trọng hơn là đổi mới phương thức quản lý, giám sát theo hướng thường xuyên, thực chất và rõ trách nhiệm.
Đến hết tháng 9, Hà Nội đã giải ngân 115.574 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 96,32% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Thành phố tiếp tục tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, rút ngắn thủ tục và điều chuyển vốn từ những dự án chậm triển khai sang các dự án có khả năng giải ngân tốt hơn. Đây là những giải pháp nhằm hoàn thành kế hoạch năm, đồng thời tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thủ đô.
Bộ GD-ĐT đang xây dựng quy định về tổ chức bữa ăn nội trú, bán trú trong cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông. Đồng thời yêu cầu chuyển từ “tổ chức được bữa ăn” sang quản trị an toàn và chất lượng toàn bộ chuỗi bữa ăn.
Bữa ăn bán trú không chỉ là câu chuyện đủ suất, đủ định lượng, mà còn liên quan trực tiếp đến sức khỏe, thể trạng và sự phát triển của học sinh. Vì vậy, cùng với việc tổ chức bữa ăn, yêu cầu đặt ra với các nhà trường và chính quyền địa phương là phải đổi mới cách quản lý, giám sát để mỗi khâu từ lựa chọn thực phẩm, giao nhận, chế biến đến chia suất ăn đều được kiểm soát chặt chẽ.
