Chuyển đổi số đã trở thành xu thế tất yếu, yêu cầu khách quan và lựa chọn chiến lược của nhiều quốc gia. Với vị thế và vai trò đặc biệt là Thủ đô, thành phố Hà Nội xác định phải tiên phong trong chuyển đổi số quốc gia, phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, kinh tế số, xã hội số và công dân số.
Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đề nghị các sở, ngành có cơ chế phối hợp, khuyến khích các nhà hàng, khách sạn, trung tâm thương mại, siêu thị mở cửa phục vụ, giải quyết nhu cầu vệ sinh cá nhân của du khách, nhân dân trên địa bàn nhằm xóa bỏ tình trạng thiếu nhà vệ sinh công cộng, phóng uế bừa bãi, gây phản cảm, mất vệ sinh, mỹ quan đô thị.
Hà Nội sẽ đầu tư các dự án xây dựng ba cây cầu vượt sông Hồng, gồm cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi. Các cây cầu này không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường huyết mạch, mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế xã hội. Đây là một quyết tâm chính trị lớn nhằm thực hiện khát vọng sông Hồng là trung tâm của thành phố Hà Nội.
Theo Nghị định 168, ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi phía trước để điều khiển xe (trừ trường hợp chở trẻ em dưới 6 tuổi ngồi phía trước) sẽ bị xử phạt từ 8-10 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10-12 tháng. Nếu hành vi trên gây tai nạn giao thông, mức phạt sẽ tăng lên từ 10-14 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Từ 1/3, Bộ Công an đã vận hành công tác quản lý nhà nước về sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Việc chuyển giao chức năng quản lý nhà nước về công tác sát hạch và cấp đổi giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an là một bước chuyển quan trọng, nhằm tiếp tục nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông đường bộ, góp phần đảm bảo an toàn giao thông và trật tự xã hội.
Thời đại công nghệ số đánh dấu sự xuất hiện của những thủ đoạn lừa đảo ngày càng tinh vi và khó lường. Kẻ gian không ngừng biến hóa và lợi dùng lòng tin, sự thiếu cảnh giác của người dân để thực hiện hành vi phạm tội. Nhiều vụ án mang tính chất lừa đảo xuyên quốc gia trên không gian mạng, gây thiệt hại lớn về tài sản và bức xúc trong nhân dân.
Trong năm học mới này, hàng trăm nghìn học sinh tiểu học trên địa bàn Thủ đô sẽ được thụ hưởng chính sách hỗ trợ bữa ăn bán trú với mức hỗ trợ cao hơn trước. Đây là một trong những chính sách an sinh giáo dục quan trọng, thể hiện sự quan tâm của thành phố đối với công tác chăm sóc, bảo vệ và phát triển toàn diện trẻ em, đồng thời góp phần giảm bớt gánh nặng chi phí cho các gia đình.
Trong tiến trình xây dựng nền hành chính hiện đại, chuyên nghiệp và phục vụ, cải cách hành chính được thành phố Hà Nội xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước và đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của người dân, doanh nghiệp.
Tại Hà Nội, chương trình khám sức khỏe toàn dân đang được triển khai với quyết tâm đưa dịch vụ y tế đến gần người dân hơn, xây dựng hồ sơ sức khỏe điện tử, phát hiện sớm bệnh tật và quản lý sức khỏe liên tục ngay từ tuyến cơ sở.
Trong lộ trình xây dựng Thủ đô xanh, văn minh và hiện đại, phát triển giao thông công cộng được Hà Nội xác định là một trong những giải pháp mang tính đột phá. Trong đó, xe buýt không chỉ là phương tiện vận chuyển hành khách mà còn là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông xanh.
Chuyển đổi số không còn là câu chuyện của tương lai mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết đối với mỗi doanh nghiệp trong bối cảnh nền kinh tế đang bước vào kỷ nguyên số. Tuy nhiên, để biến cơ hội thành lợi thế cạnh tranh, doanh nghiệp không chỉ cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ mà còn phải đổi mới tư duy quản trị, nâng cao năng lực nội sinh và chủ động làm chủ các công nghệ mới.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm. Đây là dấu mốc quan trọng trong lộ trình xây dựng đô thị xanh, giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy người dân từng bước chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
