Nguy hiểm khi phương tiện 'độ' đèn sai quy định

Nhiều tài xế đã tự ý nâng cấp đèn xe với công suất vượt quá mức cho phép hoặc sử dụng các loại đèn không đúng tiêu chuẩn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Nguy hiểm khi phương tiện 'độ' đèn sai quy định

Người điều khiển xe bật đèn công suất lớn rọi thẳng vào mặt người đi đường - hình ảnh này không hiếm gặp khiến người đi đối diện rất khó chịu. Phần lớn các xe kinh doanh vận tải như xe tải, đầu kéo đã lắp đèn led bar, xenon,... ngay vị trí đèn pha để sử dụng khi di chuyển vào ban đêm.

Thời gian gần đây, việc "độ" đèn siêu sáng diễn ra ngày càng phổ biến. Việc tự ý thay đổi kết cấu đèn, tăng công suất chiếu sáng trên xe ô tô và xe máy không đúng thiết kế kỹ thuật tiềm ẩn nhiều rủi ro khi tham gia giao thông.

Ông Vi Hồng Huy, Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29-06V cho biết, đơn vị đã tiếp nhận nhiều trường hợp độ đèn và đã yêu cầu chủ phương tiện đưa xe trở về nguyên bản, để không ảnh hưởng đến hoạt động của xe”.

Theo lực lượng CSGT TP. Hà Nội, trong khu vực nội thành đã có đèn chiếu sáng, các phương tiện lắp thêm đèn chiếu sáng phía trước và sau làm hạn chế tầm nhìn, chói mắt các phượng tiện khác. Mặc dù đã xử lý nhiều trường hợp liên quan đến độ chế đèn sai quy định thế nhưng vẫn có rất nhiều phương tiện cố tình vi phạm.

Theo quy định, những trường hợp lắp đèn sai quy định sẽ không được phép đăng kiểm, nhưng nhiều lái xe đã đối phó bằng cách, tháo đèn "độ" trước khi đi đăng kiểm và chỉ để lại đèn nguyên bản. Sau khi kiểm định, chủ xe lại tiếp tục lắp các loại đèn tự chế vào và lưu thông bình thường.

Việc độ đèn chiếu sáng không đúng quy định không chỉ vi phạm pháp luật mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn của người tham gia giao thông, do đó cần được xử lý nghiêm khắc.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời