Tai nạn trực chờ khi đạp nhầm chân ga
Tin tứcĐạp nhầm chân ga ô tô là lời cảnh báo về tình trạng thiếu kỹ năng lái xe an toàn, dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
Việc đạp nhầm chân phanh và chân ga là nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt với người mới lái xe số tự động.
Những lưu ý để tránh nhầm chân phanh và chân ga khi lái ô tô số tự động:
1. Chỉ dùng chân phải để điều khiển: Luôn sử dụng duy nhất chân phải để đạp cả chân phanh và chân ga . Tuyệt đối không dùng chân trái, tránh nhầm lẫn và phản xạ sai khi xử lý tình huống khẩn cấp.
2. Đặt gót chân cố định: Khi điều khiển, đặt gót chân phải làm trụ ở sàn xe, di chuyển mũi chân sang trái (phanh) hoặc phải (ga). Cách này giúp thao tác chính xác và hạn chế nhầm lẫn.
3. Khi dừng hoặc đỗ xe, có ý định rời khỏi xe cần trả cần số về N hoặc P, kéo phanh tay trước khi nhấc chân khỏi bàn đạp phanh.
4. Tập luyện phản xạ đạp phanh: Khi gặp tình huống bất ngờ, nhiều người theo phản xạ lại đạp nhầm chân ga. Vì vậy, nên luyện thói quen nhả ga – đạp phanh nhanh, dứt khoát trong các tình huống mô phỏng.
5. Không để đồ vật rơi ở sàn xe: Vật lạ dưới sàn có thể kẹt vào bàn đạp, gây mất kiểm soát. Luôn kiểm tra khu vực để chân trước khi lái.
6. Giữ khoảng cách và tốc độ phù hợp: Giúp có đủ thời gian xử lý nếu xảy ra sự cố, hạn chế phải phanh gấp.
7. Tập trung và tránh mất bình tĩnh: Khi cảm thấy căng thẳng, dễ xảy ra thao tác sai. Hãy giữ bình tĩnh và giảm tốc nếu cảm thấy không chắc chắn.
Việc hình thành thói quen đúng từ sớm là cách hiệu quả nhất để đảm bảo an toàn khi lái xe số tự động.
Đạp nhầm chân ga ô tô là lời cảnh báo về tình trạng thiếu kỹ năng lái xe an toàn, dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
Từ khoá
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.