Tàu cao tốc ra đời đã làm thay đổi hoàn toàn ngành đường sắt, đặc biệt có đoàn tàu có thể chạy tốc độ đến 420 km/h.
Tàu chở hành khách bằng công nghệ đệm từ của Trung Quốc có hành trình đi từ sân bay Phố Đông của Thượng Hải tới nhà ga đường Long Dương ở trung tâm thành phố. Tàu có tốc độ thương mại tối đa 460 km/h, hoàn thành hành trình dài 30 km chỉ trong 7,5 phút.
Dựa trên công nghệ Đức, tàu đệm từ lướt bên trên đường ray. Nam châm cực mạnh cung cấp hành trình siêu êm và không có ma sát. Trung Quốc đã phát triển tàu đệm từ 600 km/h và lên kế hoạch cho mạng lưới tàu này, bao gồm tuyến đường nối giữa Thượng Hải và Hằng Châu.
Tiếp theo là con tàu CR400 Fuxing cũng của Trung Quốc. Nó có thể chạy ở tốc độ thương mại tối đa 350 km/h nhưng đã đạt vận tốc 420 km/h trong thử nghiệm. CR400 Fuxing bao gồm 16 toa với sức chứa tối đa 1.200 hành khách. Tàu cao tốc được trang bị nhiều tiện nghi mới bao gồm hệ thống giải trí tại chỗ ngồi, màn hình kính thông minh, sạc không dây. Tàu Fuxing cũng có nhiều phiên bản thiết kế tùy theo điều kiện thời tiết và vận hành tự động. Phiên bản tàu CR400 Fuxing nhanh nhất đang chạy trên tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải - Hong Kong và Bắc Kinh - Cáp Nhĩ Tân.
Tàu ICE 3 của Đức hoạt động từ năm 1999. Con tàu được chế tạo cho tuyến đường sắt cao tốc Cologne - Frankfurt dài 180 km, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố từ 2,5 giờ xuống còn 1 giờ 2 phút. Tốc độ vận hành thông thường là 300 km/h nhưng ICE3 được cấp phép di chuyển ở 330 km/h. Hiệu suất của ICE3 đến từ 16 motor điện phân bố dọc đoàn tàu 8 toa, cung cấp 11.000 mã lực. Tàu ICE3 chạy trên khắp nước Đức, bao gồm các tuyến quốc tế, nối những thành phố lớn ở Đức với Paris, Amsterdam và Brussels.
Tàu Shinkansen – Nhật Bản đi vào hoạt động từ ngày 1/10/1964. Tàu chạy với tốc độ tối đa lên tới 320 km/h, xuất phát từ Thủ đô Tokyo tỏa đi khắp nơi, đến những thành phố như Kobe, Kyoto, Hiroshima và Nagano.
Thân vỏ tàu được chế tạo chủ yếu từ các vật liệu tiên tiến như thép không gỉ và nhôm. Một số phần của con tàu còn có thể sử dụng chất liệu composite, tăng cường độ cứng mà vẫn giữ được trọng lượng nhẹ. Shinkansen còn được sử dụng như một công cụ để phát triển nền kinh tế và trở thành một “đầu đạn xuyên phá” giúp Nhật thoát khỏi các quan điểm cứng nhắc về tiêu chuẩn.
Tàu cao tốc đầu tiên và duy nhất ở châu Phi là Al Boraq. Con tàu mở cửa đón khách vào tháng 11/2018, nối thành phố cảng Tangier với Casablanca ở Morocco. Mẫu tàu điện hai tầng cải tiến từ tàu TGV Euroduplex do Pháp chế tạo vận hành 320 km/h trên tuyến đường mới dài 186 km/h nối giữa Tangier và Kenitra. Al-Boraq cũng giữ kỷ lục tốc độ đường sắt ở châu Phi. Trong thử nghiệm vào năm 2017, một trong 12 chiếc tàu của công ty Alstom đã đạt tốc độ 357 km/h.
Ngày 1/10 là tròn 60 năm tàu cao tốc Shinkansen của Nhật Bản đi vào hoạt động. Điều đặc biệt nhất về con tàu là kể từ khi đi vào hoạt động, nó không gây ra bất kỳ một tai nạn nào và thời gian chậm chuyến trung bình chưa đến 5 phút.
Năm 2023 là một năm đáng mong chờ của Space X khi hãng này cố gắng hoàn thiện dự án Polaris Dawn. Đây là dự án đưa 4 phi hành gia thương mại bay vào không gian trong 5 ngày trên con tàu Crew Dragon do chính hãng sản xuất.
Từ khoá
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo thời điểm dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sân bay vận hành an toàn, đồng bộ.
Từ ngày 30/10, Hà Nội sẽ rào chắn một phần đường Cổ Linh, phường Long Biên, để phục vụ thi công dự án đường trên cao kết nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Phương án tổ chức giao thông được triển khai trong ba tháng, nhằm bảo đảm tiến độ công trình và hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Nhằm ngăn ngừa vi phạm giao thông trong lứa tuổi học sinh, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tăng cường kiểm tra phương tiện ngay tại các điểm trông giữ xe trong và xung quanh trường học. Qua đó, kịp thời phát hiện, chấn chỉnh tình trạng học sinh sử dụng phương tiện không đúng quy định.
Tối và đêm nay, Hà Nội tiếp tục duy trì trạng thái nhiều mây, có mưa rào và dông vài nơi. Nhiệt độ giảm còn 24-25 độ. Về đêm cảm giác hơi se lạnh với độ ẩm từ 78-92%.
Sau 8 tháng triển khai thi công xây dựng, đến nay tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê Tả Hồng đoạn qua địa bàn các xã Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh đã đạt khoảng 50% khối lượng hợp đồng. Vượt qua nhiều khó khăn do chi phí vật tư, vật liệu, nhiên liệu tăng cao, chủ đầu tư và đơn vị thi công đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành toàn tuyến, đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2027.
Hoàn thiện cơ chế để người dân thực hiện quyền dân chủ; Hà Nội hướng tới trở thành trung tâm du lịch quốc tế; Mỹ lên các kịch bản quân sự đối đầu với Iran... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
