Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 mới đây đã quy định hàng loạt quy tắc mới mà người lái xe ô tô buộc phải tuân thủ khi điều khiển xe trên đường cao tốc.
Theo Điều 25, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ đầu năm 2025), người lái xe ô tô, điều khiển xe máy chuyên dùng trên
đường cao tốc
t
rước khi nhập làn phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, quan sát xe phía sau bảo đảm khoảng cách an toàn mới cho xe nhập vào làn.
Khi chuẩn bị ra khỏi đường cao tốc phải quan sát biển báo hiệu chỉ dẫn, thực hiện chuyển dần sang làn đường sát bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe di chuyển trên làn đường đó trước khi ra khỏi đường cao tốc; không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường.
Trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng dừng xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024q quy định hàng loạt quy tắc mới dành cho người lái xe khi điều khiển xe trên đường cao tốc.
Về quy định xử phạt
, với người điều khiển xe ô tô không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; chạy xe ở làn khẩn cấp; chuyển làn không có tín hiệu báo trước hay không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước sẽ bị xử phạt từ 4
.000.000-6.000.000
đồng.
Mức phạt từ 10
.000.000
-12
.000.000
đồng với người điều khiển xe ô tô quay đầu xe trên đường cao tốc; dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định
Mức phạt từ 16
.000.0000
-
18
.000.000
đồng áp dụng với người điều khiển xe ô tô đi ngược chiều trên đường cao tốc.
Ngoài ra,
các lỗi vi phạm khác sẽ có
mức phạt
cụ thể trong quy định mới này.
Thực tế cho thấy trên nhiều tuyến đường cao tốc ở Việt Nam, tình trạng nhiều người lái ô tô chạy chậm nhưng lại bám làn ngoài cùng bên trái diễn ra khá phổ biến. Điều này cản trở giao thông, khiến các phương tiện chạy tốc độ cao phía sau không thể vượt lên, gây bức xúc cho nhiều tài xế khác. "Talk Cabin" ngày 24/8 xin mời quý vị cùng theo dõi cuộc trò chuyện của phóng viên Duy Anh và ông Lê Phương, thành viên ban điều hành cộng đồng Otofun để rõ hơn về vấn đề bất cập này.
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Báo chí địa phương trước yêu cầu đổi mới công tác tư tưởng; Chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe an toàn; Trung Quốc đề ra 4 trọng tâm trong phòng, chống tham nhũng... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình Thời sự 23h00 hôm nay.
Hội nghị toàn thể lần thứ 5 Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX vừa tiếp tục phát đi thông điệp mạnh mẽ về công tác quản lý Đảng toàn diện và nghiêm minh. Trong đó, Bắc Kinh đặc biệt nhấn mạnh cách tiếp cận đồng bộ nhằm bảo đảm đội ngũ cán bộ, quan chức “không dám, không thể và không muốn” tham nhũng.
Theo thông tin từ Đội 3, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội - Công an TP Hà Nội, từ ngày 15/12/2025 đến 14/10/2026, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động nhân dân giao nộp vũ khí, vật liệu nổ. Qua đó, lực lượng Công an thành phố đã tiếp nhận, thu hồi hàng trăm khẩu súng, hàng nghìn viên đạn cùng nhiều loại vũ khí, vật liệu nguy hiểm khác.
