Năm 2025 được coi là một năm bận rộn của ngành hàng không Việt Nam khi ghi dấu với loạt cột mốc hạ tầng, chính sách và thị trường, định hình giai đoạn phát triển mới của ngành. Hãy cùng Đài Hà Nội điểm lại những sự kiện nổi bật nhất của ngành trong năm qua.
Sân bay Long Thành cất cánh
Ngày 19/12/2025, Cảng hàng không quốc tế Long Thành lần đầu tiên ghi nhận hoạt động hàng không dân dụng, với các chuyến bay chở lãnh đạo Chính phủ và đại biểu bộ, ngành hạ cánh xuống sân bay mới. Đây là cột mốc mang tính biểu tượng, đánh dấu Long Thành bước ra khỏi vai trò một đại công trường xây dựng để chuyển sang giai đoạn vận hành thử nghiệm.
Long Thành là dự án hạ tầng hàng không lớn nhất trong lịch sử Việt Nam, nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, với tổng diện tích quy hoạch khoảng 5.000 ha.
Theo quy hoạch, khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn, Long Thành có thể đạt công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, hướng tới vai trò trung tâm trung chuyển của khu vực.
Sân bay Gia Bình khởi công
Ngày 19/8, Bộ Công an tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Cách trung tâm Hà Nội khoảng 40km, cảng hàng không quốc tế Gia Bình có diện tích khoảng 1.960 ha. Giai đoạn 1 (đến năm 2030), sân bay Gia Bình sẽ đạt công suất khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn 2, tầm nhìn đến năm 2050, công suất được nâng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Khi hoàn thành, dự án không chỉ góp phần giảm tải cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đang quá tải, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 do Việt Nam đăng cai tổ chức, đồng thời tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - hạ tầng của Vùng Thủ đô.
Loạt sân bay mở rộng, nâng cấp nhà ga
Bên cạnh các dự án trọng điểm như Long Thành hay Gia Bình, năm 2025 ghi nhận nhiều công trình nâng cấp nhà ga và hạ tầng sân bay hiện hữu hoàn thành hoặc bước vào vận hành, tác động trực tiếp đến năng lực phục vụ hành khách.
Tại Hà Nội, nhà ga quốc tế T2 sân bay Nội Bài sau hơn 18 tháng thi công đã đưa vào vận hành từ ngày 19/12/2025. Dự án nâng cấp này mở rộng diện tích sàn lên hơn 200.000 m², nâng công suất thiết kế từ 10 lên 15 triệu khách/năm (có thể phục vụ tới 18 triệu khách/năm). Trước đó, tại TP.HCM, Nhà ga T3 Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất bắt đầu đưa vào vận hành ngày 17/4. Sân bay Vinh (Nghệ An) cũng là điểm nhấn trong hạ tầng địa phương khi đón chuyến bay khai thác thương mại trở lại vào ngày 19/12/2025 sau hơn 6 tháng nâng cấp.
Sự xuất hiện của hãng bay mới
Trong năm 2025, thị trường hàng không Việt Nam chứng kiến sự xuất hiện của "tân binh" Sun PhuQuoc Airways. Hãng được Cục Hàng không Việt Nam cấp Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay vào ngày 25/9. Ngày 1/11/2025, Sun PhuQuoc Airways thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên, khai trương đồng thời các đường bay nội địa kết nối Phú Quốc với Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng.
Năm 2025 đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam khi chính thức bước vào giai đoạn tăng trưởng bứt phá sau thời kỳ phục hồi. Tổng sản lượng hành khách ước đạt con số ấn tượng từ 83,5 đến 84 triệu lượt, trong đó thị trường quốc tế đóng vai trò chủ đạo với sự bùng nổ của hơn 46 triệu lượt khách. Ngành hàng không năm 2025 không chỉ thiết lập những kỷ lục mới về doanh thu mà còn tạo nền móng vững chắc cho mục tiêu vươn tầm khu vực trong những năm tới.
Các chuyến bay "xông đất" sân bay Long Thành vào ngày 19/12 sẽ do ba hãng hàng không Việt Nam gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways thực hiện, dựa trên đề xuất từ chính các hãng bay này.
UBND thành phố Hà Nội phối hợp với Tập đoàn Sun Group tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội vào sáng 19/12.
Hà Nội đồng loạt khởi công các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 5 và tuyến kết nối sân bay Gia Bình, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng và liên kết vùng.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai, đã chính thức đón chuyến bay hành khách đầu tiên vào sáng 19/12, đánh dấu mốc đưa sân bay lớn nhất cả nước bước vào giai đoạn vận hành. Sự kiện có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển hạ tầng giao thông và ngành hàng không Việt Nam.
UBND TP. Hà Nội sáng 19/12 phối hợp với Tập đoàn Sun Group tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội tại xã Thư Lâm với chiều dài trên 13,5 km, tổng mức đầu tư gần 33 nghìn tỷ đồng.
Từ khoá
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.
