'Ô tô bay' gắn động cơ phản lực
JetRacer thực chất là loại máy bay cất cánh không cần đường băng, được trang bị 10 động cơ phản lực, có khả năng đạt tốc độ lên tới 250km/h, có thể lên đến độ cao 3.000 mét. Trong trường hợp mất đi 2 động cơ, JetRace vẫn có thể bay tiếp.
Chiếc "ô tô bay" này sử dụng các động cơ phản lực giống như chiếc Flyboard Air của Franky Zapata, người có sự đam mê đặc biệt đối với các loại phương tiện bay. Ông cũng là người đã vượt eo biển Manche thành công trên chiếc ván có động cơ phản lực Hoverboard craft do chính mình thiết kế.
JetRacer có thể phục vụ cho mục đích dân sự liên quan đến trình diễn trên không hoặc giải trí. Các ứng dụng quân sự hoặc an ninh tiềm năng bao gồm khả năng di chuyển nhanh chóng trong các hoạt động đặc biệt, trinh sát và giám sát hoặc cung cấp khả năng tiếp cận nhanh chóng với tàu thuyền. Sản phẩm này còn có thể được điều khiển từ xa, từ đó có thể sử dụng trong lĩnh vực vận tải chuyên dụng, nhờ khả năng vượt qua các địa hình khác nhau và bay qua vùng nhiễu động mạnh.
Trang web của công ty Zapata nhận đăng ký chọn ra 100 người tham gia các bài kiểm tra. Từ 100 người này, 25 người tiếp tục được chọn ra để tham gia chuyến bay thử nghiệm của JetRacer tại Mỹ.
Hãng mong muốn đặt mục tiêu đưa sản phẩm ra thị trường Mỹ vào năm nay. Đồng thời hy vọng mở thêm các trung tâm bay, nơi có thể cho thuê JetRacer. Hãng cũng hé lộ sản phẩm tiếp theo được nghiên cứu trong thời gian tới sẽ là Air Scooter, một chiếc Scooter trang bị động cơ đốt trong, chạy điện và có thời gian bay dài hơn.
Một chiếc máy bay cỡ nhỏ đã rơi xuống biển ở vịnh Thái Lan vào sáng nay (25/4), tất cả những người trên máy bay không ai sống sót, 6 hành khách và phi công toàn bộ đều là nhân viên cảnh sát.
Boeing phải tìm kiếm khách hàng mới cho 50 máy bay sau khi các hãng hàng không Trung Quốc từ chối nhận hàng trong bối cảnh căng thẳng thuế quan Mỹ - Trung.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), trong đó nhấn mạnh nhiều đề xuất liên quan trực tiếp đến quyền lợi hành khách, đặc biệt là vấn đề chậm, hủy chuyến bay và trách nhiệm bồi thường của hãng hàng không.
Ngoài việc cung cấp dịch vụ bán vé và phục vụ trên tàu, công tác đảm bảo an toàn kỹ thuật chạy tàu cũng đang được ngành đường sắt tập trung ưu tiên trong dịp nghỉ lễ dài ngày 30/4 – 1/5.
Theo phương án được Trung tâm quản lý giao thông công cộng gửi Sở Giao thông Công chánh, việc điều chỉnh lịch trình metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ áp dụng từ ngày 25/4 đến hết 4/5.
Trước phản ánh hành khách phải vạ vật chờ cả ngày trên nhiều chuyến bay nội địa tại sân bay Tân Sơn Nhất, sáng 22/4, Cục Hàng không Việt Nam đã quyết định thành lập đoàn kiểm tra.
0