Ô tô sẽ được trang bị túi khí bảo vệ gót chân

Nhiều nhà sản xuất xe ô tô đã lựa chọn thêm vị trí trang bị túi khí. Sắp tới đây, khu vực chân tài xế cũng sẽ được đưa vào danh sách cần bảo vệ.

Ô tô sẽ được trang bị túi khí bảo vệ gót chân

Ô tô trang bị từ 6 đến 8 túi khí đã trở thành tiêu chuẩn tại nhiều nơi trên thế giới. Dù được cắt bớt ở những phiên bản thương mại, nhưng túi khí dành cho hai hàng ghế trên là một trang bị cơ bản để đánh giá mức độ an toàn của mẫu xe đối với người sử dụng.

Các vị trí túi khí được lắp trên xe cũng được bố trí để đảm bảo an toàn sau những va chạm vào cổ, ngực, tay.

Trong đó, bảo đảm an toàn dành cho chân hiện có túi khí đầu gối, đã được sử dụng từ những năm 2000. Theo nghiên cứu từ ZF Lifetec, thực tế trong trường hợp tai nạn, sự di chuyển không kiểm soát của chân có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho các chi dưới.

Đây là lý do tại sao ZF Lifetec phát triển túi khí gót chân chủ động, có thể giúp đảm bảo điểm tiếp xúc gót chân ổn định ngay cả khi ngồi ở tư thế thoải mái với ghế đẩy ra sau, đảm bảo điểm tiếp xúc gót chân ổn định cho phép đầu gối cong được kiểm soát.

Trong trường hợp va chạm, túi khí được kích hoạt sẽ tạo vùng đệm dưới thảm sản, giúp gót chân có độ ổn định cần thiết. Các kỹ sư sẽ tính toán theo từng mẫu xe để túi khí được trang bị phù hợp với không gian của xe. Dự kiến trang bị này sẽ được xuất hiện từ năm 2028.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời