Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.
Phương án phân luồng sẽ áp dụng từ nay đến ngày 1/7/2025. Theo đó, hướng các phương tiện từ Đại lộ Thăng Long đi Mai Dịch như sau:
Ban ngày từ 6h - 22h rào chắn 1/2 mặt đường Vành đai 3 trên cao tại 16 vị trí khe co giãn cần sửa chữa, các phương tiện di chuyển trên 1/2 mặt đường còn lại tại các vị trí thi công. Ban đêm từ 22h - 6h sáng hôm sau: Cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông.
Để đảm bảo lưu thông qua khu vực thi công, thời gian này, các phương tiện được phép lưu thông trên làn dừng khẩn cấp. Các phương tiện từ đường Vành đai 3 trên cao hướng Pháp Vân đi Mai Dịch chuyển hướng lưu thông xuống đường Khuất Duy Tiến tại lối xuống nút giao với đường Trần Duy Hưng – Khuất Duy Tiến, di chuyển qua nút giao Khuất Duy Tiến – Phạm Hùng di chuyển lên đường Vành đai 3 trên cao tại lối lên nút giao cầu vượt Mai Dịch.
Các phương tiện từ đường Đại lộ Thăng Long, Khuất Duy Tiến, Trần Duy Hưng di chuyển qua nút Trần Duy Hưng – Khuất Duy Tiến đến nút giao Mai Dịch để lên đường Vành đai 3 đi cầu Thăng Long hoặc rẽ trái đi Hồ Tùng Mậu (QL32).
Riêng với hướng các phương tiện từ Mai Dịch đi Đại lộ Thăng Long, các phương tiện lưu thông bình thường.
Từ ngày 13 đến 21/5, Công an Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông, hạn chế các loại phương tiện lưu thông trên nhiều tuyến đường, tuyến phố... nhằm đảm bảo an ninh phục vụ Đại lễ Phật đản.
Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
Liên danh nhà thầu Hyundai E&C - Ghella thông báo phương án phân luồng phục vụ thi công kết cấu ga ngầm S12, Gara và đường chuyển làn trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, đoạn qua đường Trần Hưng Đạo.
Điều chỉnh tổ chức giao thông, xén dải phân cách mở rộng không gian qua các nút giao... là những giải pháp khá hữu hiệu giúp giảm thiểu áp lực giao thông đô thị, xử lý hiệu quả từng điểm ùn tắc trên địa bàn Thành phố.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
