Dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo của Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, đứng đầu là Tổng Bí thư Tô Lâm, các nhiệm vụ về phát triển công nghiệp bán dẫn được triển khai đồng bộ, đúng tiến độ, tạo nền tảng cho ngành mũi nhọn tương lai.
Theo số liệu sơ bộ từ Cục Thống kê Việt Nam, chưa đầy 5 năm, kim ngạch thương mại song phương Việt Nam - EU đạt 298 tỷ USD. Con số này chiếm gần 40% tổng kim ngạch thương mại tích lũy giữa hai bên (815 tỷ USD) trong hơn 30 năm hợp tác giao thương kể từ 1995.
Mỗi ngày, Hà Nội phát sinh khoảng 1.427 tấn chất thải nhựa; trong đó hơn 60% là chất thải nhựa dùng một lần và túi nilon và chỉ có gần 20% khối lượng nhựa thu gom được tái chế chủ yếu bởi các khu vực phi chính thức. Các loại rác khác gần như bị thải bỏ, đa phần được chôn lấp hoặc đốt lộ thiên, gây ra nhiều hệ lụy cho môi trường và sức khỏe cộng đồng về lâu dài.
Hà Nội đang đứng trước những cơ hội, vận hội lớn phát triển, trở thành thành phố toàn cầu, thủ đô văn hiến, văn minh, hiện đại, ngang tầm với các thủ đô phát triển khác trong khu vực và trên thế giới.
Sau hành trình 14 năm với 21 vòng đàm phán chính thức, Việt Nam chính thức ký kết Hiệp định thương mại tự do với Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA).
Trải qua 55 năm kể từ khi thiết lập quan hệ ngoại giao đến nay, Thụy Sĩ luôn đồng hành cùng Việt Nam trong công cuộc tái thiết, phát triển và hội nhập. Quan hệ song phương phát triển tích cực, hiệu quả trên nhiều lĩnh vực.....
Hà Nội đang từng bước tổ chức không gian đô thị, lấy các khu vực phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) làm một trong những động lực tái cấu trúc đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất và tạo thêm nguồn lực đầu tư hạ tầng.
Mô hình “đô thị 15 phút” là giải pháp này nhằm tạo ra các khu vực sống tiện lợi, nơi người dân có thể tiếp cận dễ dàng các dịch vụ thiết yếu như giáo dục, y tế, mua sắm, giải trí trong phạm vi đi bộ hoặc đạp xe 15 phút. Đây được coi là xu hướng phát triển đô thị bền vững, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Cùng với sự hỗ trợ và hợp tác của Pháp, hệ thống giao thông công cộng đa phương thức của Hà Nội đã và đang ngày càng được hoàn thiện, mang lại những hiệu quả rõ rệt trong thúc đẩy người dân tham gia các phương tiện giao thông công cộng.
Công nghệ thông minh có thể đóng vai trò trong việc giải quyết các thách thức giao thông đô thị. Chuyên gia từ Nhật Bản cho rằng, công nghệ không phải là mục tiêu cuối cùng mà mục tiêu thực sự là xây dựng một môi trường đô thị an toàn , hiệu quả, bao trùm và bền vững hơn cho mọi người dân.
