Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt phương án tổ chức giao thông tuyến nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ. Cùng với việc đưa tuyến đường vào khai thác, các cơ quan chức năng được yêu cầu thường xuyên rà soát, kịp thời xử lý những bất cập, bảo đảm an toàn giao thông.
Sau khi hoàn thành công tác GPMB, hiện các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hoà Bình, vào cuối năm nay và hoàn thành toàn tuyến vào tháng 6/2027.
Từ hôm nay (12/10), tốc độ khai thác tối đa trên các làn, đoạn tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình sẽ được điều chỉnh xuống còn 100 km/h, nhằm nâng cao an toàn giao thông và bảo đảm khai thác tuyến đường an toàn, ổn định.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo điều chỉnh tốc độ khai thác trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 120 km/h xuống còn 100 km/h.
Sau 5 tháng thi công, dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống đường trục xã Thường Tín với gói thầu sau điều chỉnh đã đạt trên 60% khối lượng công việc. Đáng chú ý, các hạng mục khó, cần nhiều thời gian, nhân công đã dần hoàn thiện. Với sự chuẩn bị kỹ mọi nguồn lực, phục vụ thi công, chủ đầu tư, nhà thầu đang phấn đấu đưa công trình về đích trước Tết Nguyên Đán, vượt tiến độ đề ra khoảng 2 tháng.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đầu tư trong các giai đoạn vừa qua có 12 trung tâm quản lý, điều hành giao thông, gồm 4 trung tâm thuộc giai đoạn 2017 - 2020 và 8 trung tâm thuộc giai đoạn 2021 - 2025.
Trong những ngày qua, phường Phúc Lợi đã đối thoại với nhân dân về công tác giải phóng mặt bằng dự án mở rộng đường Mai Phúc; đồng thời, tổ chức rà soát công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn.
Trước những thay đổi trong mô hình chính quyền địa phương hai cấp và các bất cập phát sinh trong quá trình áp dụng, Cục Đường bộ Việt Nam đang sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2024).
Bước vào giai đoạn phát triển mới, khi tri thức, KHCN và năng lực đổi mới sáng tạo ngày càng giữ vai trò quyết định đối với sức cạnh tranh quốc gia, tuổi trẻ Việt Nam đang khẳng định vị trí tiên phong bằng những hành động và đóng góp cụ thể. Từ nghiên cứu, làm chủ công nghệ lõi, phát triển doanh nghiệp đến bảo đảm an ninh trật tự và phục vụ cộng đồng, nhiều người trẻ đã biến khát vọng thành kết quả thực tiễn, tạo ra những giá trị thiết thực cho xã hội.
