Tại phường Định Công, những ngày qua, địa phương đã tổ chức kiểm tra, xử lý các điểm trông giữ phương tiện không phép trên địa bàn. Đến nay, 16/18 điểm vi phạm đã bị xử lý, hai điểm còn lại sẽ tiếp tục được giải quyết trong thời gian tới. Khi các điểm trông giữ phương tiện không phép lần lượt bị đóng cửa, nhu cầu gửi xe của người dân lại đặt ra bài toán mới, đòi hỏi giải pháp lâu dài về quy hoạch và phát triển hạ tầng giao thông tĩnh.
Từ ngày 15/10, Hà Nội chính thức áp dụng giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ô tô tại các điểm sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Đáng chú ý, giá trông giữ ô tô ở nhiều khu vực tăng gần gấp đôi so với trước đây.
Bãi trông giữ xe nằm trên tuyến đường Hoàng Quốc Việt thuộc địa bàn phường Nghĩa Đô, thành phố Hà Nội, do Công ty Cổ phần đầu tư dịch vụ thương mại Titan quản lý. Tổ cảnh sát trật tự Công an phường Nghĩa Đô đã tiến hành kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính, đồng thời yêu cầu đơn vị quản lý di chuyển toàn bộ số phương tiện trông giữ sai quy định.
Dịp nghỉ lễ vừa qua, lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra hoạt động trông giữ phương tiện tại các khu vui chơi, khu du lịch, di tích lịch sử và những nơi tập trung đông người. Qua đó, kiến nghị xử lý 10 trường hợp trông giữ xe không phép, sai nội dung giấy phép, với tổng số tiền phạt 120 triệu đồng; 1 trường hợp thu tiền cao hơn giá quy định, bị phạt 7,5 triệu đồng.
Phường Cửa Nam là phường địa bàn trung tâm của Thủ đô, có mật độ phương tiện lớn với nhiều bệnh viện, trường học, cơ quan, trung tâm dịch vụ khiến nhu cầu gửi xe tăng cao. Thời gian qua, phường Cửa Nam đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm quản lý chặt chẽ các điểm trông giữ phương tiện, góp phần lập lại trật tự đô thị và tạo thuận lợi cho người dân.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô rà soát cơ cấu chi phí, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá cước phù hợp với mức giảm chi phí nhiên liệu, góp phần kiểm soát lạm phát trong những tháng cuối năm 2026.
Đại diện Công ty TNHH Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết, ngay trong tháng 11, khi áp dụng bảng giá mới, lượng ô tô đăng ký gửi theo hợp đồng tháng tại đơn vị đã giảm tới 70%.
Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), từ ngày 15/8 – 14/9/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông đã xử lý 216 trường hợp xe tự sản xuất, lắp ráp. Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội.
Thành phố Hà Nội kêu gọi đầu tư phát triển hệ thống bãi đỗ xe trong bối cảnh nhu cầu gia tăng, nhiều vị trí theo quy hoạch chưa được triển khai. Giải quyết thiếu hụt chỗ đỗ xe cần gắn với tổ chức không gian đô thị đa tầng để vừa đáp ứng yêu cầu dân sinh, vừa nâng cao hiệu quả sử dụng đất và chất lượng cuộc sống.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố rà soát, điều chỉnh mạng lưới xe buýt trên địa bàn, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại thực tế của người dân. Việc rà soát tập trung vào thời gian hoạt động, tần suất và lộ trình các tuyến.
